｜在香港机场，有不少少数族裔；礼拜天是外籍劳工休息日，她们会出来聚会，中环（码头，公园，马路边空地）附近是她们聚会场所。
香港机场快线、每30分钟一班，10月9日那天，我上车时，我的车厢只有我一个人，但到了10月30日，推着行李下车的乘客，每个车厢平均有五六个，有一位女士提着印有桃园机场手信店字样的袋子坐在我后面，斜对面的行李架上，放着两个大大的行李箱。
根据香港民航处统计资料，2020年1月，从香港起飞航班共计超过16000架次，平均每天536架次。到2022年9月，从香港起飞航班共计不到6000架次，平均每天194架次。
10月30日，从A到L的12个值机区域，除了J区有排队值机的情况外，大部分区域只有一两个柜台开着，几名旅客在办理值机手续，还有一些旅客在柜台对面等候区的椅子上休息。但这比我上一次来机场时已经热闹了不少——10月9日，值机区域的自助值机机器多是黑屏的。
｜10月9日，黑屏的自助值机机器；10月30日，开始陆续工作的机器。
深水埗与狮子山的烟火气要观察香港人的日常生活状态，就一定得去深水埗走一走。
10月30日（周日）下午3点多，我从深水埗地铁口出站，来到了鸭寮街，打算从着步行去旺角。鸭寮街原是专卖五金、灯具、摄影设备、电话卡、二手电脑、手机、贴膜、作业工具等的街巷。
我站在地铁出口，背后不断有人从地铁口出来，抬眼望去，陆陆续续有人推着大包小包出来摆摊，街道中间已经全是各种带顶棚的小货摊，顾客可以从两条货摊中间走过，或者从货摊与街铺的中间走过。货摊之间的通道很窄，一不小心，就会与人撞个满怀，各个店铺的店主站在铺前吆喝着生意。这种感觉很热闹又亲切。
｜深水埗鸭寮街人来人往。
那天，我和朋友慧怡约在旺角女人街的一家贵州牛肉面餐厅吃饭。女人街总是挤满游客，街上全是各种卖衣服和各式各样生活用品的小摊。以前来香港，那些I love HK的T恤、边箱贴等纪念品，几乎都是在这里买的。现在，好多打扮时尚的年轻人重新聚集在19、29元一件的服装店里淘衣服。
吃饭前，我们路过了一个十字路口，看见一位小摊主在人流中炒板栗、烤红薯，空气中弥漫着一股香气。
｜十月底，女人街附近人流。
｜旺角雅兰中心商场门口一地铁站出口，一个乐队在街边唱歌，旁边是卖气球的小摊，本想拍摄演唱视频，但画面中全是从旺角地铁站出来的人们。
街头的餐饮店铺，是香港烟火气的来源。
我住在屯门区，人称香港的“大西北”。房子楼下，有家开了些年头的茶餐厅，在“0 3”实施的第四天，挂出了暂停歇业的牌子，转角那家美联物业的门店，前两天也撤店了，一夜之间，什么都没留下。不过，十月初，物业店旁边新开了一家烧腊店，不设堂食，只做外卖。从开业后，成了这片小小社区最热闹的一角。
每天六七点时，烧腊店就排起长队。与烧腊店隔一个走廊的另一边也是一家快餐店，专卖自疫情后在香港火起来的二送饭、三送饭（指除了米饭外，自选两个菜或三个菜）。
与在茶餐厅随便吃个套餐、动辄七八十元港币相比，二送、三送饭便宜很多，还送一盒饮料。过去，二送、三送饭被称为“贫民食物”，是低收入者的选择，但疫情后，因为不能堂食等限制原因，买这种方便又实惠的餐饮成了许多人的习惯。前两天，我看到新闻里播报，香港某富豪也在深夜排队去买二送、三送饭吃。
餐饮业是较快恢复的，其他业态仍待苏醒。10月初时，我约了朋友慧怡去重庆大厦吃晚饭，从海港城处的码头出来，跟着地图导航找重庆大厦，一路看到临街店铺的闸门上，不少贴着寻租的通告。
