如今，野马汽车已成为一家集研发、生产、销售和服务于一体的整车生产企业，拥有客车和乘用车两大公司，其生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司则建立了完备的四大工艺生产线，是四川省唯一的本土整车制造企业。
而此次打头阵的野马博骏就是基于野马汽车在2018年前已经构建完成的全新第二代造车平台——C平台打造的车型，这是野马专门生产A0和A级SUV轿车的平台。作为*后的新野马首款车型，不仅从*到产品上市效率极高，且担负着新野马的开局重任。
在该发布会上，野马汽车总经理舒总指出，尽管中国车市面临寒冬考验，但是三四城市仍然蕴涵着巨大的需求体量，尤其是90后城镇消费者，将成为未来汽车市场的新兴生力军。且野马汽车自带年轻张扬的品牌基因，也容易与当下作为消费主体的年轻人产生共鸣。
在此次野马汽车启动的"万马奔腾2025战略"，也提出了"到2020年销量超过15万台，2025年销量超过70万台"的近远期目标，并部署了六大战略支撑：渠道方面，将建立1000家县级旗舰店、5000家乡镇品牌店；研发方面，每年投入8%营收用于研发，加快产品迭代；产品方面，基于全新设计语言，在2025年之前推出包括燃油车和新能源车在内的十款全新车型；供应链搭建"供应链H H战略联盟"，聚合上下游产业合作伙伴，以信为基，精细运营，提升管理和金融创新水平；服务方面，打造"星品质、心服务"，提供邻里式服务，七大核心零部件只换不修，并缩短服务半径，将服务站建到乡镇去，为消费者提供更加便捷、贴心的服务；人才方面，推出"千里马计划"，聚集高端人才，挖掘和培养中坚力量及后备军，为未来发展积蓄力量。在革新创变的全新战略发展中，凭借这六大战略支撑，新野马将实现品牌焕然升级，致力成为中国汽车品牌的新力量。
时尚外观彰显博骏新面貌
外观上，博骏的前脸来源于纯电动版——野马EC60的设计语言，给人的感觉是十分的霸气。上进气格栅内部有多条横幅式镀铬饰条，并且大灯与进气格栅采用整体式设计。两侧还配有独立的进气口。前保险杠采用梯形设计，周围镀铬饰条与日间行车灯相连，同时底部银色下护板的使用更显运动。
