今年上半年，由于疫情的缘故，豪华品牌的汽车销量下跌了6%。然而在整个汽车市场销量下跌的大环境下，豪华品牌上半年的市场占有率反而从去年同期的13.8%上涨到了17.9%。6月份豪华品牌的汽车销量同比上涨1.8%，而整体汽车市场的销量却同比下跌了26%。无论从哪个数据，都不难得出这么一个结论——中国人越来越喜欢购买豪华品牌。
中国市场是全球豪华汽车制造商的兵家必争之地已经成为了共识，国内亦由此诞生了一批优秀的豪华品牌。然而在这场抢占豪华品牌的竞赛中，中国豪华品牌的先行者只能是红旗。
一个豪华品牌在强敌林立的竞争中站稳脚步，它需要的是什么产品？讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯的发家史已经告诉了我们答案——他们品牌的第一款车分别为讴歌Legend、英菲尼迪Q45和雷克萨斯LS，故此，答案不言而喻——一台顶级的豪华轿车。
纵观国内的豪华品牌，领克是中国改革开放与世界融合的最佳例证，用来代表中国豪华品牌未必合适，WEY专注于SUV，对轿车领域并未展示出任何兴趣。思来想去，只有红旗有这底蕴和技术。
2020年1月8日，正好是红旗董事长徐留平先生在人民大会堂发布新红旗战略的两周年，在这一天，红旗首发亮相了红旗品牌极具战略意义的C 级旗舰轿车——红旗H9。
红旗H9一亮相，路过之处无不收获了镁光灯与赞美。这么一款寄托着中国豪华品牌希望的车型到底有何过人之处，是否真的担得起中国豪华品牌的大旗？
