一 位置及功用:在正副驾驶座中间,变速杆的后方,俗称“手刹”
功用:就是车辆停止后,拉起操作杆能防止车辆的溜动,并在坡道路段上起步时起辅助作用,以及与行车制动器配合紧急制动。
按照不同的操作方式分为:分手动和脚踏式两种。我们今天讲的是手动式驻车制动器操纵杆。
二、操作要领 (拉、按、推)
(1)、使用驻车制动器时,应将驻车制动器操纵杆拉至最紧;拉起时,四指握住操作杆上端,拇指虚按按钮上,用力向上拉紧,但不能用力过大,以拉到锁齿的3—6齿为宜。也不能拉不紧,造成半制动,长时间容易造成溜车。
(2)、放松驻车制动器时,先稍用力向上(向后)拉驻车制动器操纵杆,同时大拇指按下按钮,将操作杆一推到底;推不到底造成半制动加剧磨损机件和增加油耗。简称‘拉,按,推’。
(3) 坡起辅助离合器操作:1 踩离合,挂一档。2 上提.按下钮等待时机。3 抬离合到半联动,感觉到车身发抖声音变小,放下手刹。4 慢抬离合平稳起步。
三、常见的错误动作及注意事项
(1)起步前未放松驻车制动器,或停车后未拉紧驻车制动器;
(2)不能用驻车制动器长期代替行车制动器使用;
(3)拉不到位,松不到底;
(4)车辆未停稳后就拉起操作杆
(5)拉起时用力过猛,放松时硬推,损坏机件。
四、科目三驾考标准
不松驻车制动器起步,但能及时纠正的,10分;
不松驻车制动器起步,不能及时纠正的,不合格;
停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分;
拉紧驻车制动器前放松制动踏板的,扣10分