够聪明 – APAS、焦点跟随、一键短片
据大疆表示，Mavic Air 2 是大疆迄今为止最「聪明」的航拍无人机。很大程度体现在这次 APAS 3.0 与焦点跟随的升级，当然一键短片还是一如既往的好用。
1，APAS 2.0
这次 Mavic Air 2 使用了新一代的地图技术和全局路径规划算法，相对于前代产品，避障性能和规划路径的能力都有大幅提升。在自主飞行中，遇到明显的障碍物比如大树或者高楼，都可以轻松的躲避，能够更快速准确地预测目标位置，保持持续跟随。
通过实际测试可以看到，我们开启智能跟随拍摄汽车，期间遇到了交通指示牌和树丛的遮挡，Mavic Air 2 不仅灵活的躲避了障碍，而且迅速重新锁定了目标，相对于 APAS 2.0 的确更聪明了。但当车速提升到 40km / 小时的时速度时，无人机有点跟不上。
对比发现 Mavic Air 2 智能跟随 3.0 比 Mavic 2 还要好，因为双目看的更远，前双目视觉传感器，精确测距范围可达 22 米，后双目视觉传感器，精确测距范围可达 23.6 米，所以对障碍的预先反应要更早，飞控会更早的规划好绕行的线路，实际体现在绕行镜头更顺滑，大幅度减少御 2 的突然绕行导致的镜头停顿。在复杂场景中，比如在小树林里，树叶和枝干比较多的情况下，智能跟随的能力也让我惊叹，人物连续在几棵树下穿梭，它都能很好的做预判绕行跟随。
在评测中也尝试让无人机向电线飞行，在光线较暗的空间使用，这时候识别会不精确，或者跟随丢失，APAS 功能不适合太细小的障碍物，太过狭窄的空间，建议在光线条件良好、适当开内阔的环境下使用。打开 APAS 开关后，可容密切注意 app 的提示，确认当前飞行器是否处于 APAS 工作模式。Mavic Air 的 APAS 功能可以在 app 界面（图传界面左边有开关）手动关闭，同时，在进入 SPORT 模式或智能飞行模式，APAS 会自动关闭。
2，焦点跟随
智能跟随在航拍中有非常重要的作用，相比普通的地面拍摄，飞手不仅要娴熟的操控无人机的飞机路径有需要时刻观察监视器中的构图，这对飞手的专业能力要求很高，而作为平民化的消费级无人机，大疆还是希望能降低门槛做到人人都出好片。
所以，借助聚焦 2.0，Mavic Air 2 可通过视觉跟踪技术识别被拍摄物体，并且飞行过程中飞机头部及相机会始终对准目标，保持拍摄目标位于画面中，只管飞行，御 Air 2 帮你构图拍摄。而智能跟随 3.0 采用更加强大的算法，通过先进的地图构建算法实时感知周围环境，由此规划出当前条件下的最佳行进路径。当然最容易出大片效果还要数「兴趣点环绕」功能，也就是大家常说的「刷锅」，我们经常可以在电影中看到一些环绕的镜头，比如以建筑为中心的环绕或者以人为中心的环绕，这种运镜既能突出主体也可渲染出宏伟的环境氛围。这次特意找了几个复杂的场景进行评测。
第一个场景是在江边的船厂，评测当天天气不佳，临近傍晚（18：30）光线较暗，使用「兴趣点环绕 3.0」功能，分别以运动和静止的船只作为焦点对象进行自动环绕拍摄。首先，兴趣点环绕运动船只的效果还是非常流畅，特别在前部分，而且运动船只的速度在 40km / 小时左右，后半部分貌似主体运动速度有点过快，在最后船只逼近无人机的时候就停止了环绕（有点像翻车现场）。另外是以静态船只作为环绕中心测试，同样在前半部分效果非常惊艳，而到了后半部分由于码头装吊机的遮挡停止了跟踪环绕，所以兴趣点环绕功能识别人物还是会比建筑或者其他物品强些。
