1、四通阀串气的判别
启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。
2、四通阀不能正常换向的故障
①电磁线圈损坏，先导阀不起作用；
②四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；
③阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；
④由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大；
⑤四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；
⑥系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；
⑦先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；
⑧因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；
⑨系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；
⑩ 四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂，在阀体表面涂上肥皂水，如果有气泡产生，说明泄漏冷媒，如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡，需要更换四通阀，如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生，可通过补焊解决；
四通阀维修时注意事项：
1、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧，防止杂物进入四通阀内；焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边，如果在中间或在右边，轻敲阀体，将阀块敲到左边；
2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈；
3、在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；见下图。
4、组件中的四通阀浸没在水中进行更换（最好能设计简易适用的工装），为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。更换过程中应保证新旧四通阀内部不被烧坏，确保新阀的焊接质量和旧阀退返后的分析效果；详见下图。
更换过程中特别注意：
a)在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；
b)更换四通阀时，因铜管被焊接多次，尽量使用含银钎料，如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；
c)在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内；
d) 焊接时在可能的情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，用氮气吹净四通阀内部氧化皮。
空调截止阀：
空调截止阀用于分体机的室内机和室外机管路连接和截止，可对系统抽真空，加注制冷剂。
