结 合 故 障 信 号 及 ＥＶ４５０ 动 力 蓄 电 池 、 整 车 控 制 逻 辑 ， 动 力 蓄 电 池 故 障 灯 由 ＢＭＳ 和 ＶＣＵ 控 制 其 点 亮 和 熄 灭 的 状 态 。其 控 制 有 两 种 方 式 ：一 是 动 力 蓄 电 池 激 活 后 自 检 ， 内 部 自 检 出 现异 常 ， ＢＭＳ 通 过 Ｐ － ＣＡＮ 发 送 动 力 蓄 电 池 内 部 故 障 信 号 给 ＶＣＵ， ＶＣＵ 接 收 到 此 信 号 后 通 过Ｖ － ＣＡＮ 发 送 动 力 蓄 电 池 故 障 信 号 至 组 合 仪 表 ， 组 合 仪 表 接 收 到 此 信 号 后 点 亮 仪 表 上 动 力 蓄 电 池 故 障 指 示 灯 ；另 一 个 是 ＶＣＵ 如 果 没 有 接 收 到 ＢＭＳ 发 送 的 动 力 蓄 电 池 故 障 、 蓄 电 池 电 量 、 蓄 电 池 状 态 、 蓄 电 池 温 度 等 信 号 ， ＶＣＵ 通 过 Ｖ － ＣＡＮ 发 送 动 力 蓄 电 池 故 障 信 号 至 组 合 仪 表 ， 组 合 仪 表 接 收 到 此 信 号 后 点 亮 仪 表 上 动 力 蓄 电 池 故 障 指 示 灯 。
同 时 ， ＶＣＵ 故 障 灯 没 有 点 亮 ， ＡＢＳ、 ＥＳＣ 等 驱 动 系 统 故 障 灯 也 没 有 点 亮 ， 说 明 ＶＣＵ、ＡＢＳ、 ＥＳＣ 等 驱 动 系 统 电 源 、 通 信 、 自 检 都 正 常 ， 如 果 此 系 统 出 现 异 常 ， 首 先 会 点 亮 ＶＣＵ故 障 指 示 灯 和 ＥＳＣ 故 障 指 示 灯 。
动 力 蓄 电 池 故 障 指 示 灯 点 亮 ， 说 明 动 力 蓄 电 池 系 统 此 时 出 现 异 常 ， 而 动 力 蓄 电 池 系 统 异 常 ， 导 致 高 压 不 上 电 ， 同 时 也 会 导 致 代 表 ＤＣ － ＤＣ 变 换 器 工 作 的 蓄 电 池 指 示 灯 点 亮 ， 表 示 ＤＣ － ＤＣ 变 换 器 无 法 启 动 工 作 。而 导 致 以 上 现 象 的 则 可 能 为 ＢＭＳ 通 信 、 电 源 、 内 部 控 制 、安 全 检 测 中 的 一 项 或 多 项 造 成 。
此 时 可 关 闭 点 火 开 关 ， 移 除 辅 助 蓄 电 池 负 极 １ｍｉｎ 以 上 ， 然 后 复 位 。踩 住 制 动 踏 板 、 打 开 点 火 开 关 ， 如 果 此 时 仪 表 上 其 他 信 号 没 有 变 化 ， 只 是 动 力 蓄 电 池 ＳＯＣ 信 号 值 丢 失 ， 动 力 蓄 电 池 低 电 量 指 示 灯 （ 黄 色 ） 亮 起 ， 如 图 ３３５ 中 椭 圆 圈 示 位 置 所 示 ， 即 可 确 认 ＢＭＳ 的 通 信ＣＡＮ 总 线 极 有 可 能 出 现 异 常 ， 导 致 ＢＭＳ 和 ＶＣＵ 无 法 通 信 ， 蓄 电 池 电 量 丢 失 ， 动 力 蓄 电 池 故 障 指 示 灯 点 亮 ， 具 体 表 现 为 ：
１） ＢＭＳ 的 Ｐ － ＣＡＮ 通 信 线 路 断 路 、 虚 接 或 短 路 故 障 。
２） ＢＭＳ 电 源 线 路 断 路 、 虚 接 或 短 路 故 障 。
３） ＢＭＳ 自 身 故 障
ＤＴＣ 分析
系 统 控 制 单 元 根 据 需 要 实 时 监 测 特 定 的 元 件 、 数 据 通 信 及 线 路 的 电 压 、 信 号 。如 果 受 监 测 的 元 件 、 数 据 通 信 及 线 路 的 电 压 、 信 号 出 现 波 动 或 异 常 ， 在 设 定 时 间 内 控 制 单 元 将 确 认 此 元 件 、 数 据 通 信 及 线 路 是 否 出 现 故 障 ， 随 即 在 ＲＯＭ 中 调 取 一 个 和 电 压 以 及 信 号 异 常 相 对 应 的 代 码 ， 存 储 于 控 制 单 元 ＲＡＭ 中 ， 这 就 是 故 障 代 码 ， 即 ＤＴＣ。
连 接 诊 断 仪 器 ， 打 开 点 火 开 关 ， 操 作 诊 断 仪 器 ， 通 过 ＶＣＵ、 ＢＭＳ， 读 取 故 障 代 码 ， 实 测 过 程 中 会 遇 到 三 种 情 况 ：
１） 诊 断 仪 器 可 以 正 常 和 ＶＣＵ、 ＢＭＳ 通 信 ， 但 系 统 没 有 故 障 记 忆 。
２） 诊 断 仪 器 可 以 正 常 和 ＶＣＵ、 ＢＭＳ、 ＭＣＵ、 ＯＢＣ 等 通 信 ， 并 能 读 取 到 系 统 中 所 存 储 的 故 障 代 码 ， 此 时 应 结 合 故 障 代 码 信 号 进 行 维 修 。
３） 诊 断 仪 器 不 能 正 常 和 ＶＣＵ、 ＢＭＳ、 ＭＣＵ、 ＯＢＣ 等 通 信 ， 从 而 无 法 读 取 系 统 中 所 存 储 的 故 障 代 码 。
如 图 ３-３６ 所 示 为 诊 断 仪 器 和 ＶＣＵ、 ＢＭＳ 之 间 的 通 信 原 理 图 ， 从 中 可 以 看 出 ， 诊 断 仪 器 通 过 诊 断 仪 器 连 接 线 、 无 线 或 蓝 牙 通 信 、 ＯＢＤ － ＩＩ 诊 断 接 口 、 ＣＡＮ 总 线 与 ＶＣＵ、 ＢＭＳ 或 其 他 控 制 单 元 进 行 通 信 。
如 果 诊 断 仪 器 无 法 进 入 车 辆 所 有 系 统 ， 则 可 能 是 诊 断 仪 器 、 诊 断 连 接 线 （ 无 线 或 蓝 牙 通 信 ） 、 ＯＢＤ － ＩＩ 诊 断 接 口 、 ＣＡＮ 总 线 中 的 一 个 或 多 个 出 现 故 障 ；如 果 只 是 某 个 控 制 单 元 无 法 访 问 ， 则 可 能 是 该 控 制 单 元 或 其 电 源 线 路 、 相 邻 的 ＣＡＮ 总 线 区 间 出 现 故 障 。诊 断 仪 器 无 法 进 入 ， 原 因 有 以 下 几 种 ：
１） 诊 断 接 口 电 源 故 障 。
２） 新 能 源 ＣＡＮ 线 路 故 障 。
３） 诊 断 ＣＡＮ 线 路 故 障 。
４） ＶＣＵ 电 源 、 通 信 线 路 或 自 身 故 障 。
５） ＢＭＳ 电 源 、 通 信 线 路 或 自 身 故 障 。
６） ＭＣＵ 电 源 、 通 信 线 路 或 自 身 故 障 。
７） ＯＢＣ 电 源 、 通 信 线 路 或 自 身 故 障 。
在 利 用 故 障 代 码 进 行 故 障 诊 断 时 ， 一 定 要 仔 细 阅 读 故 障 代 码 的 定 义 和 生 成 的 条 件 ， 从 中 可 以 明 确 故 障 代 码 的 生 成 机 理 ， 并 根 据 机 理 确 定 验 证 故 障 代 码 真 实 性 的 方 法 ， 进 而 有 利 于 提 高 诊 断 效 果 。利 用 故 障 代 码 进 行 故 障 诊 断 时 按 以 下 步 骤 进 行 ：
１） 读 取 故 障 代 码 ， 查 阅 资 料 了 解 故 障 代 码 的 定 义 和 生 成 条 件 。
２） 必 要 时 验 证 故 障 代 码 的 真 实 性 ， 验 证 的 方 法 也 分 两 步 。
① 通 过 清 除 故 障 代 码 、 模 仿 故 障 工 况 运 行 车 辆 、 再 次 读 取 故 障 代 码 。
② 通 过 数 据 流 或 在 线 测 量 值 来 判 定 故 障 真 实 性 ， 并 由 此 展 开 系 统 诊 断 。
如 果 没 有 故 障 代 码 显 示 ， 那 就 需 要 技 术 人 员 结 合 故 障 现 象 ， 分 析 系 统 线 路 图 ， 列 举 故 障 可 能 ， 并 按 照 正 确 的 流 程 、 利 用 合 适 的 测 试 设 备 、 进 行 正 确 的 测 量 ， 从 而 发 现 故 障 所 在 。
故障诊断
面 对 动 力 蓄 电 池 无 法 上 电 这 类 故 障 ， 诊 断 及 处 理 失 误 将 给 企 业 和 个 人 造 成 相 当 大 的 损 失 。正 确 的 诊 断 及 处 理 ， 不 可 能 来 自 于 盲 目 的 主 观 臆 断 ， 而 应 该 建 立 在 获 取 与 故 障 有 关 信 号 的 基 础 上 ， 依 据 ＶＣＵ、 ＢＭＳ、 ＭＣＵ、 ＯＢＣ 等 工 作 原 理 以 及 控 制 结 构 ， 运 用 科 学 的 分 析 方 法 ，按 照 合 理 的 步 骤 进 行 综 合 分 析 ， 去 伪 存 真 、 舍 次 取 主 ， 排 除 故 障 “ 受 害 者 ” ， 找 出 故 障 “ 肇 事 者 ” ， 这 才 是 提 高 故 障 诊 断 准 确 性 的 关 键 所 在 。为 了 便 于 分 析 ， 不 至 于 被 众 多 杂 乱 无 章 的 信 号 扰 乱 思 路 ， 需 要 结 合 线 路 原 理 图 ， 遵 从 以 下 流 程 进 行 诊 断 维 修 。ＢＭＳ 故 障 造 成 无 法 上 电 诊 断 流 程 ， 如 图 ３-３７ 所 示 。
根 据 系 统 的 结 构 原 理 ， 对 制 动 开 关 ， 点 火 开 关 ＩＧ， 主 正 、 主 负 及 预 充 继 电 器 控 制 ， 电 源 ， ＶＣＵ， ＢＭＳ， ＭＣＵ， ＯＢＣ， Ｐ － ＣＡＮ 总 线 ， Ｖ － ＣＡＮ 总 线 ， 高 压 互 锁 等 电 源 ， 信 号 线 路 进 行 检 测 ， 检 测 方 法 参 照 相 关 内 容 。
根 据 系 统 的 结 构 原 理 ， 对 制 动 开 关 、 点 火 开 关 、 正 负 继 电 器 、 ＶＣＵ、 ＢＭＳ 等 元 件 进 行 检 测 ， 检 测 方 法 参 照 相 关 内 容 。
以上内容摘自《电动汽车控制系统及检修》
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《电动汽车控制系统及检修》
作者：弋国鹏 魏建平
北京中汽恒泰教育科技有限公司
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上市时间：2020年8月
《电动汽车控制系统及检修》结合中高职汽车维修技能竞赛车型，剖析了电动汽车控制系统的结构和控制逻辑，并按照故障树诊断流程对电动汽车控制系统常见故障的诊断过程进行详细的讲解，包括整车控制系统（VCU）及检修、驱动电机控制系统（MCU）及检修、动力蓄电池管理系统（BMS）及检修、充电系统及检修、空调控制系统及检修，同时对仪表等相关信号进行了说明。
《电动汽车控制系统及检修》的主要任务是规范汽车诊断思维、细化技术细节，引导相关人员在具体的诊断过程中进一步掌握电动汽车控制系统的结构和逻辑，并学会使用各种诊断设备；培养相关人员将宽泛的基础知识与实际车型相结合，以便将来更有效地从事汽车故障诊断及相关工作。
《电动汽车控制系统及检修》可作为参加汽车维修技能竞赛人员的指导性教程，也可作为高职院校汽车检测与维修专业教材。
