现在叫“网红”的东西多了：“网红”餐厅、“网红”款式，连石头都有“网红”了。
浙江嘉善杨庙大桥路段，有个“网红”限宽墩，每个月都有车子被卡在上面，甚至还有把车子开翻掉，用吊车把它吊起来才行。
这种限宽墩，大家都是很讨厌，真是怕，新手怕蹭，老手又嫌弃新手过得太慢，耽误时间。
为什么会有限宽墩- 限宽墩用来拦住大卡车，保护道路
这么碍事，但是限宽墩的实际作用还是大的，尤其是应对超限、超载的大卡车。
济宁市公路管理局有文章，《车辆超限超载运输的危害和治理策略》。
车辆在超载100%的时候，通过沥青路面1次，相当于标准车辆通过256次；通过水泥路面1次，相当于标准车辆通过65500次。
算是严重危害道路桥梁的使用寿命。
说人话，超载的大车对路面的损害非常大，限宽、限高的石墩，就是把大车子拦住，不让它过去，也就保护了道路。
- 限宽墩不能随便设
当然，不是任何人都可以随便设这个东西的。
国务院2011年7月1号发布的《公路安全保护条例》。
县级人民政府的交通运输主管部门，或者乡级人民政府，是可以根据保护乡道、村道的需要，在出入口设置必要的限高、限宽设施。
但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。
刚才我们讲的条例里面，对于限宽的标准是没有做强制性规定的，只说是不能影响消防和卫生急救，消防车救护车开得进去，对吧？
如果我们参考国家对消防通道的规定：消防通道净高、净宽达到4m。也就是说限宽石墩的间距应该达到4m以上才对。
但如果是4m，大卡车肯定拦不牢，要它干什么呢？所以我们看到的限宽墩间距一般是2.2到2.5m之间。
