有过出海经验的人们都知道，在茫茫大海上，即使是万吨巨轮，出现在地平线上，也是细如芝麻，更不论小如小船，航道浮标等海上物体。因此对船上的人们来说，一架好的航海望远镜就能很有效地帮助提高信息获知能力，甚至减少发生安全事故（例如众所周知的泰坦尼克号）的几率。
那么为什么市场上主流的航海望远镜都是7倍放大倍率，50mm物镜直径呢？而不是更大的倍率，譬如10倍，12倍甚至以上？
7倍？10倍？哪一个才是正确选择？
让我们回到海面的船上，事实是即使在风和日丽，海况等级为零的情况下，即使船只装备了各种现代化的平衡装置来减摇，也不能完全消除船只的晃动。当手持望远镜的观察者站在船上瞭望时，也必然会跟随着船只晃动。部分观察者就会发现在使用望远镜时会头晕，这是因为人眼的自我调节能力不能适应望远镜抖动而导致的图像抖动，而望远镜的倍率越大，成像抖动的程度就越高。另外，望远镜的倍率过大的话，在海天一色的背景下，观察者容易丢失观察目标。
那么为什么不是8倍或者9倍呢？这里涉及了一个光学概念，即出瞳直径，也就是光线通过望远镜里的光学镜组后在目镜后形成的光斑大小.
出瞳直径（Exit Puil）
