相比于上世纪90年代初期GTR、NSX、SUPRA、RX-7等一系列价格昂贵的国宝级跑车,平成ABC无论是前期购买成本,还是改装门槛都要比它们亲民许多。
就拿马自达AZ-1来说,其本身就拥有神似保时捷924的上翻式头灯、酷似法拉利Testarossa的鲨鱼腮式散热格栅和类似奔驰300SL的鸥翼门,如果对其稍加改装,一台活脱脱的“法拉利”就耀世登场了。
不同于AZ-1天生就有的超跑基因,本田BEAT采用当时流行的Roadster设定,和它的大哥NSX一样采用MR中置后驱布局,搭载本田高转速发动机,在8100rpm的时候能够将动力全部释放出来,对于热衷享受高转速带来的快感的驾驶者而言,Beat无疑是一台乐趣十足的小车。而其后继车型S660于2015年初正式发售,抛开情怀之外来看,这种复出更像是本田的一种精神延续。