傅利叶智能GR-1通用人形机器人首秀。傅利叶智能供图
作为AI具身智能的下一代本体，用人形机器人有望引领AI进入“具身智能时代”，同时也将推动专用机器人向通用机器人方向发展。傅利叶智能创始人顾捷认为，就像从台式电脑到个人电脑，再到手机的发展趋势一样，通用人形机器人未来会逐渐成为行业的主流。目前通用人形机器人硬件基础基本奠定，大模型推动的应用浪潮即将来临。
无人装载机器人。网易伏羲供图
“在工程机械领域，这款无人装载机器人能快速适配不同车型，可自动执行移动、加减速、铲卸料等动作，铲料作业满斗率达到95%以上，卸料料斗残余率在5%以下，铲运效率接近老师傅。” 在人工智能具身智能展区，工作人员提到这款无人装载机器人由网易伏羲和中建八局联合研发，是一款基于拌和站场景研发的高智能化、全自动化的一款主力工程机械。
“混凝土搅拌站是工地的基础供给，需要24小时不间断运行，而且在运行过程中会产生大量的粉尘和颗粒物。因此，搅拌站往往面临招工难的问题。”工作人员表示，以双机180机组拌和站为例，标准配置为2台装载机 4个司机。而采用无人装载机替换后，现场仅需1名司机处理1%的特殊状况，其他99%的情况下都可以实现无人全自动上料操作。
目前，该无人装载机器人已应用于沪通铁路智能混凝土搅拌站，今年内将实现批量交付，让建筑工人告别危险的作业环境，实现高安全、高质量工作。
加速AI在产业的创新应用，助力实现“双碳”目标
人工智能与大数据技术如何助力减碳，推动高质量发展？
Q-Truck，2023WAIC"镇馆之宝"。人民网记者葛俊俊摄
在世博展览馆，西井科技展示的智能换电无人驾驶商用车Q-Truck，是2023WAIC"镇馆之宝"。工作人员介绍：“在减碳方面，经过测算，Q-Truck在实际生产作业场景下，完全使用绿电，单车每年可减排二氧化碳50吨，相当于单车每年植树4545棵，单车每年植树面积11.34万平米。”
Q-Tractor。西井科技供图
今年，西井科技新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor在2023WAIC全球首发。该产品可适配空港、工厂、物流中心等多元场景，以更深度的场景互联、更人性的驾驶体验、高衍生的应用场景、更高阶的自动驾驶，用于小型货物运输、行李牵引等物流运输领域。Q-Tractor最大载重40吨，可实现7x24小时全天候运输，更平稳、顺畅和便捷，“零污染、无排放”。西井科技相关负责人表示，希望借助WAIC这一大舞台，与更多用户并肩助力全球生产要素高效降本的流转和传递，共创一个绿色、智慧、韧性的全球智慧大物流。
