图10 交通设计支撑技术
4 对策建议
在全面推进城市修复与城市更新以及建设交通强国的大背景下，有必要系统地开展交通设计研究，与城市、经济、社会融合，形成交通设计体系新理论、新方法和新技术，从而系统化、精细化、智能化地破解供给约束条件下的城市交通发展难题，提升城市活力和交通品质，实现城市交通安心、便捷、通畅、高效和低碳的可持续发展。立足国情，着眼未来，提出如下中国交通设计技术发展对策建议。
4.1 高度重视交通系统性发展并将交通设计纳入建设流程
为了确保交通设计技术充分发挥作用，建议高度重视交通系统性发展并明确将交通设计作为建设体系中的必要流程，有据可依地规范开展交通设计业务。对于新建型交通系统及其设施建设项目，应在其规划之后、建设之前加入交通设计流程，有效地承接城市和交通规划的成果与理念，确保交通规划成果能“落实不走样”实施。对于改建性交通系统及其设施建设项目，应基于交通设计实施交通管理与控制。作为一个基于功能考虑、面向实际需求、确保性能和系统最佳化的关键中间技术环节，交通设计应被赋予类似于工程可行性研究的必须性，才能有效地承接并落实城市与交通规划成果，指导交通设施建设和交通管理。
4.2 推进规划设计建设管理一体化行政机制
为了应对资源强约束条件下城市交通问题尖锐、发展受限、不可持续等重大课题，亟须城市与交通决策、规划、设计、建设、管理、治理等政府管理部门，以及高校科研院所、规划设计院所等相关技术部门高度重视交通设计的关键作用和价值。因此，建议城市与交通相关的决策、规划、设计、建设、管理、治理应高度一体化 系统化 精细化 精致化 智能化 经典化并行，应建立多部门协同机制，促进各环节间的无缝衔接，真正实现城市与交通一体化、品质化、效能化的可持续发展。发展。
4.3 明确交通设计的收费标准
交通设计是一个极其重要且高度复杂的专业化体系，为促进交通设计业务专业化开展，建议国家层面有关部门制订透明公正的设计收费体系，根据交通设计项目复杂程度、技术要求、资源投入等因素，确立合理的收费标准。在制定收费政策时，广泛开展市场调研，听取设计单位、咨询企业及业界专家等的意见，确保收费标准与市场价值相符。特别应设立相关监管机构，避免报价不客观，维护公平有序的交通设计市场环境。
4.4 完善交通设计标准规范
交通设计是在一定资源条件约束下，以交通功能、性能和系统服务水平最佳为目标，对系统及其设施进行优化设计。然而，以往以交通设施的运动学、力学、材料学及土木工程为主的相关标准规范已难以适应交通设计的要求，亟须系统地编制相关规范和标准。特别是随着新型汽车的智能化、网联化、小型化，未来道路交通流的基本参数、道路通行条件技术参数皆将重构，需建立面向网联化智能汽车的交通设计体系。为适应交通系统的新变化与新趋势，建议迅速补充并修订相关标准规范，在充分的理论研究以及示范工程实践基础上，规范新型设计模式与方法，明晰设计基础资料与条件以及方案适用性，并保证标准规范的科学性和实用性。
4.5 建立注册交通工程师资质制度
包括交通设计等高度专业化的交通工程科技工作已成为现代城市与交通系统发展极为重要的专业与学科领域。因此，亟须像城市规划、建筑设计、土木工程、市政工程等领域一样具有注册资质的交通工程师才能胜任。建议建立注册交通工程师资质制度，通过从业经验、课程培训、考试检验等多方面，确保其具备必要的专业知识和能力，并定期进行职业培训和继续教育，以适应不断更新的包括交通设计等交通工程技术与规范。建议政府和企业在项目招投标中要求聘用注册交通工程师，保障包括交通设计相关交通工程业务的专业性。
5 结束语
设计是工程建设的灵魂。英国甚至试图通过设计提升国家的综合竞争力。随着中国经济与社会及城镇化的快速发展，交通设计技术的重要意义和应用价值也正在日益凸显。城市发展模式已从扩张型、硬件建设向内涵建设、功能与生态修复和精细化管理与服务，以及智慧城市与智能交通转型，因此，交通设计将迎来迅速而深入的发展阶段。未来交通设计的对象也将从一般意义上的道路交通系统设计、枢纽交通设计，不断地向综合交通系统及其管理与服务体系设计发展，甚至包括政策设计、综合立*通枢纽优化设计、智能交通系统设计等，特别是适应车路联网与协同以及自动驾驶的快速发展，面向新需求和新条件的交通设计新发展方兴未艾。交通设计的深度也将随着交通系统理论研究的深入、交通运行与服务的品质化，以及交通资源和时空条件的限制，更趋系统化、科学化、精细化和精准化、生态化和人文化。交通设计手段也将从繁杂的创造与优化过程，向系统化、规范化、数字化、信息化与智能化方向发展，基于交通体检和诊断系统的交通设计计算机智能辅助系统将成为重要的发展方向。
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