图4
图5
图4中，红方车二进二是将，车6退2是兑，车二退二是闲，车6进2是兑。而图5中，虽然是同样的着法，但是由于黑车没有中士生根，所以车6进2这着棋的性质变了，由兑变成献。那么图5中的着法性质，车二进二是将，车6退2是兑（黑将为车生根），车二退二是闲，车6进2是献。献的条件有三点：一是献方是无根子送吃；二是受献后该方不致立即被将死；三是该方也不致立即在子力价值上遭受损失。
明白了，“献”和“兑”好像是一对李生兄弟，既相似，又不同。
嗯，小静总结得很对。“献”和“兑”确实是相似又不同的两个概念，你们要熟练掌握啊。下面老师再给你们介绍一对相似的概念——“拦”和“跟”。从《象棋竞赛规则》的角度来看，“拦”和“跟”都是允许着法。“长拦”和“长跟”也是允许的。首先，我们先学习“拦”。
《象棋竞赛规则》对拦是这样定义的：凡走子阻拦对方棋子活动，而又不具“捉”的条件，是“拦”。
图6
如图，红方先走，红方不让黑炮退回去，所以走炮七平六，黑方想换一条线路退回走炮4平3，红方接着走炮六平七，黑方走炮3平4，双方循环不变。我们分析上面这四着棋的性质，炮七平六既没有「*」也没有「捉」，而是用红炮阻拦黑炮，不让黑炮退回，这是典型的拦，是允许着法。黑方炮4平3这着棋本身也没有走出「捉」「*」「将」等着法，黑方是闲。同样，红方炮六平七也是拦，黑方炮3平4还是闲。这样双方着法性质就是炮七平六（拦），炮4平3（闲），炮六平七（拦），炮3平4（闲），双方都是允许着法，不变作和。
「拦」的作用是阻挡，一般情况下，拦子应该在被拦之子目标的正前方。与此同时，充当拦截功能的棋，对被拦的子不能有攻击作用，否则从重处理，按攻击作用的性质并性，这在规则中叫「兼从重」，比如「兑兼捉就从重判成捉」「献兼*从重判成*」。
下面，老师再摆一个例子，小明、小静你们一起分析一下。如图7。
图7
双方的着法为：1.炮三平二，车8平7。2.炮二平三，车7平8。
老师，我是这样想的，这个棋黑方有车8进5的*着，所以红方炮三平二拦住黑车，黑方车8平准备车7进5*死红棋，是*；红方炮二平三仍是拦截黑车，不让黑方成*是拦。黑方车7平8仍是*。所以这个棋的结论就是红方“长拦”，为允许着法。黑方每次避拦移车后，都能于下一着沉底车照将，将死红方，是“*”，黑方是“长*”为禁止着法。所以黑方变着，不变作负。
小静，你同意吗？
嗯，是的，我也是这么认为的。
很好，小明说得很对。这个图中红方长拦，黑方长*，黑方变着，不变作负。刚才我说的，拦是前面拦截，阻挡被拦之子向目标方向前进。那么如果充当拦截的棋子是从背后盯牵对方的有根子，而又不具有攻击作用，这就叫“跟”。
《象棋竞赛规则》中是这样给“跟”下定义的：凡走子盯牵对方有根子，而又不具攻击作用的，就是“跟”。
请大家看下面这个棋图。如图8。
