如制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、弯道自动控制（CBC）、制动力辅助系统（EBA、BAS、BA）、牵引力控制系统（ASR、TCS、TRC）、上坡辅助系统（HAC）、自动驻车功能（AUTOHOLD）、陡坡缓降控制（HDC）、刹车优先系统（BOS）等等
5、车身电子稳定控制系统
其名称各大汽车厂商有所不同，大众ESP、本田VSA、丰田VSC、通用ESC、宝马DSC等，但功能是一样的
6、汽车防碰撞预警系统
主要有前碰撞预警系统（FCWS）、车道偏离预警系统（LDWS）、车距的监控和预警系统（HMWS）三种不同的预警类型
有些小伙伴们觉得很不可思议
怎么车灯和助力转向
也算是主动安全系统啊？
那大家可以试想一下
你晚上开车不开车灯安全吗？
你打方向盘没有转向助力试试？
你品，你细品！
再来讲讲被动安全装置
1、 安全的车身结构
利用车身的前后部的变形有效地吸收撞击能量，降低事故时人体的减速度；同时乘员舱坚固可靠，确保乘员的有效生存空间
2、汽车安全带和安全气囊
现在还有更先进的预紧式安全带和气囊式安全带，可以更好的保护乘客的安全
3、安全气囊
安全气囊系统实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，SRS系统才能充分发挥保护乘员的作用
4、 汽车座椅安全系统
汽车的座椅在碰撞中能起到非常重要的缓冲作用，最大限度地减少对驾驶员及乘员的伤害。儿童安全座椅也应该被重视！
5、安全的内饰
汽车发生碰撞，零件会与人接触，所以内饰材料不能太硬、不能突出、要有阻燃作用，防止火灾造车二次伤害
6、 吸能式方向盘和吸能式转向管柱
将方向盘塑胶覆盖层尽量软化，以降低其表面接触刚度，并且在碰撞时转向柱管或支架能产生塑性变形，吸收冲击能量
7、汽车安全玻璃
汽车安全玻璃的要求是：爆裂后不伤害乘客和行人；保护乘员不被抛出车外。一般采用聚氨脂胶合玻璃和钢化玻璃。破碎时不会有尖锐的尖角和锋利的边缘，减少对人员的伤害
8、发动机下沉技术
在发生高速撞击时，发动机会侵入到驾驶室，给驾乘人员造成伤害。采用发动机下沉技术，发动机会向下移动避免造成驾乘人员伤害
9、可溃缩式制动踏板
汽车在发生碰撞事故时，制动踏板受力超过临界值时，会自动脱落或折断，以避免对驾驶员造成伤害
10、 碰撞燃油自动切断装置
自动燃油切断开关位于发动机舱内。万一发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应，防止燃油流出引发火灾
11、行人安全保护
主要装置有车外安全气囊和发动机罩吸能结构。当汽车与行人发生碰撞时，可以自动弹起，以保护行人的安全
日常总结
以上就是汽车上一些最常见的安全装置。在主动安全装置中，以制动系统为基础，ABS是一切制动辅助系统的基石；在被动安全装置中，安全的车身结构是基础，安全带是最重要的装置，上车系好安全带，是最基础的安全动作，也是最基础的安全意识。
但是所有的安全装置都没有驾驶员的安全意识重要，行车在路上，文明礼让，遵章守纪，是行车安全最重要的保障，让安全装置永远都只是“装置”而不发挥作用，这才是安全的极致目标！
