行至《新实用汉语》第一册第七课，路遇一个拦道的生字“巴”，编课本的书生之所以让这个索然无味的“巴”早早跳将出来，纯粹是为了照顾“爸爸”，迁就它部首的构成，当然潜伏在“父”字下的“巴”还为“爸”字的发音起到了某种暗示的功用。
但一个“巴”就这样“干巴巴”地草草了结，这不是我郑启五的讲课风格，也似乎与《新实用汉语》的“新实用”有明显的落差，再说一班土耳其的大学子不是本科的才子，就是研究生中的佼佼，怎么说也有些闲置了人家智商的容量。于是一不做二不休，大大咧咧开出我的探索号“巴士”，此时此刻我才发现在汉语中的“巴士”与bus的原声有多么地接近，如果没记错,这个音译词是早年从香港原装进口的,当时似乎还觉得它带有殖民地色彩呢,大浪淘沙，可见音韵的契合才是硬道理！当我在黑板上写出“巴士”并念出声时，竞有半班的学生不约而同下意识地随即说出了意思，心有灵犀,无师自通！
尽管初来乍到，但我已经发现土耳其语里的不少外来语与英语原型很接近，比如“警察polis”，比如“护照pasaport”，比如“出租车taksi”都与英语貌合神似，发音也套近乎，一猜就猜个八九不离十的。我由此讲到了中土两种文字在接受外来语词上的异同，当然是土语更划算一些，呵呵，鬼使神差，我居然首次尝试了中英土三语教学，味道不错的“三明治”。仅仅点到为止，因为我的土语囊中羞涩，而他们目前可怜巴巴不足百个的汉字库存中就暂时还没有这个“士”字，只有与其很相似的“土”字，这样又不得不乘机介绍一下汉字书写中笔划长短的重要，并扬言如果把“土耳其”写成“士耳其”将铸成大错，而这样的大错仅仅是因为弄错了区区“一”划罢了,何其冤啊。
扯远了，打住，拉回我的“巴士”上来，和盘端出他们很熟悉很喜欢的三个神妙汉字“大、中、小”，然后分别与“巴”联姻，结果信手就组装出三种不同规格的交通工具,啊,多么轻巧,一下就赚了三个常用的汉语语词。我开始描绘自己上“北塞浦路斯”讲学归来的打车经过，乘机场专线“大巴”到aslt(“汽车站”我仅有的几个土语单词之一)，然后在那里的路口拦截过路的“中巴”和“小巴”，说得绘声绘色，“巴巴巴”地把男女学生一个个逗得喜笑颜开，看来他们和他的中国老师一样，都是社会上艰辛的“无车族”，都是常年跻身大小“巴士”的书包客。
最后言归正传，重复一下起点站上的“爸爸”，呵呵，了不起啊，这半个“爸”字跑遍了世界上几乎所有的马路，包括中国和土耳其这两个伟大的国家，我双手摊开，动情地宣布：亲爱的同学们,让我们紧紧地拥抱这个“巴”吧!全班男女为之雀跃，大鼓其掌，我的这些土耳其最高学历的“小学生”们在一个动感十足的“巴”字上满载而归。
我驾驶我的“巴士”前行在安卡拉多坡的山城路道上，天气很好，视野很好，于是吹起了口哨，眼前浮起起多年前看过的一部港片《巴士奇遇结良缘》……
