▲图片来源：网络
以目前这种改进的情况来看，显然会增加MC130运输机的飞行阻力和空机重量，对于运输能力的影响还是比较大的。我们以MC130H为例看看它的具体数据如何，飞机的尺寸和一般的C130差不多，空重约为33吨，最大起飞重量70吨。相比之下，专门设计的AG600在外形尺寸上和MC130H相差不大，但是最大起飞重量减少到53.5吨。由于AG600是专门设计的水上飞机，因此无论是船型机身的设计还是总体的气动布局以及安全性和适应性等都要更好，比MC130改来的水上飞机更加适合在水面上起降和部署。
▲图片来源：网络
美国人这些年对水上飞机的兴趣比之前高了好多，甚至在演习期间仔细查看了日本的US2水上飞机。以美国的实力研制一种全新的水上飞机，并不是什么问题。但是美国现在对水上飞机虽然比之前更有兴趣，但相比于其他重要的飞机，这兴趣也比较有限。再加上这架在MC130基础上改来的水上飞机本来就有着局限性，因此美国并不打算在短期内寻求一种全新研制的水上飞机。
▲图片来源：网络
按照美国目前的计划，这架改装的水上飞机版本MC130运输机将会在明年问世。不过这架拼装意味非常明显的，飞机实际性能显然是比较有限的。其实美国目前依旧有一项水上飞机的世界纪录，那就是在阿战期间由霍华德修斯研制的H4大力神水上飞机依旧是目前全世界最大的水上飞机。只不过美国在战后逐渐放弃了水上飞机的研制工作，这也和很多评论区的留言比较吻合，那就是美国拥有遍布世界的军事基地，理论上对这种水上飞机是没有多大需求的。之所以在最近这几年寻求新的水上飞机，也是因为世界局势的变化。
▲图片来源：网络
由于中国的军事力量稳步而且快速的发展，在很多方面已经到了望其项背的地步，美国也不得不改变自己的作战理念甚至武器研制方向。相比于我国早有远见的研制AG600这样的水上飞机，美国并没有相关的技术储备，所以才会出现参观日本US2水上飞机以及在 MC130基础上改进水上飞机的做法。总之，被军迷和很多军事专家看不起的水上飞机，在现代战争当中依旧有用武之地，甚至在很多时候能起到关键的作用。
