是的，变速箱很重，但是重量又在哪里呢？如果说Rohloff speedhub在轮子上，会影响整车的重量分布平衡。那么对于像Pinion P1.12和effigear这样的中置变速箱，重量就会保持在我们所希望的位置，车辆的中下部，这有助于整辆车的平衡和稳定。车架的悬挂部分也保持在最低的重量，可以让悬挂运行更加快速灵敏。
但是有一个缺点是不能忽视的，那就是单速的后轮飞路上，需要通过组件让链条或者皮带保持张力，这让在需要取下后轮或者更换轮胎时变得麻烦。Nicolai针对这个问题专门做了优化，他们为使用Rohloff变速花鼓的Nucleon E2开发的一套特殊的拆卸系统。他们把SpeedHub放在车架的中间，就像Pinion的变速箱一样，把它放在一个CNC切割的壳子里。类似于摩托车的驱动方式，牙盘在左侧，而刹车盘片在右侧。
对于另种变速方式来说，我们再来看看你他们的齿比范围，再2X9的变速系统下，至少有4次是重复的。知道1X系统的出现，彻底解决了这个问题，但是如果通过使用effigear，你可以选择你想要的齿轮数量和齿比范围，而pinion则有18个速别，所有变化范围没有重复。
