山地车中的软尾车型是一种比较复杂的自行车，特别是它的避震系统。正确的避震设置和保养同样考验技术。
很多车友自己对于避震并不是很了解，想要自己设置和保养的话并不容易，他们可能会遇到一些错误的操作，导致养成不好的习惯。我们通过这篇文章，讲了7件关于避震的重要事情，希望对每个山地车爱好者有所帮助。
应该在避震锁死开关打开的情况下测量预压
这听起来像废话，但是小细节更需要重视。当你测量避震的数值，必须在解除锁定的情况下进行。如果避震器处于关闭的位置，则测出来的读数不准确，一般偏低，预压也偏低，最后就是导致调节后的避震器偏软。所以这一步很关键，就算你的避震器是慢速的，在测量时也要打开锁死开关。
预压非常重要，但不是唯一因素
避震器正确的的预压设置是基础。如果预压设置不准确，那么后面的避震设置也会受到错误的影响。然而实际操作中，测量预压并不是一件简单的的事情，往往很难有一个明确的标准。
在进行测量时，将重量正确分配在自行车上很重要，但请记住，不同的骑手具有不同的技术和姿势。例如，通过在自行车上向前或向后移动，蹲下或笔直站立，坐骑或者摇车，都会影响预压数值，你可以在网上找到许多关于测量预压的视频，请记住设置预压不是绝对准则，而应被视为起点。
负气室气压不要超过正气室气压
