很多人至今还没经历过长途摩旅，或者摩旅西藏，不仅仅是因为金钱和时间上的不充裕，还有路途中各种突发情况的担忧，如果是一个人前行，更是需要莫大的勇气。
我们这回是第一次摩旅西藏，两人一狗一车，行程节奏也不快，一路搭帐篷自己做饭，整体来说行程很放松的，但是我们在这样的情况下也存在了隐隐的担忧。
首先是车，我们骑的是凯越500x，驮两个人加上行李动力挺足的，但是车骑久了，刹车片的消耗很大，如果不是有备用的刹车片，这些小县城都是没有对应型号卖的，前几天莫名出现电热手把失灵，车电耗光，别说启动，点火都成问题，好在离城里不远，还是自己走起去买了个蓄电池回来才弄好的，电热手把失灵就只好把它的连接线挑断，整车电的供应才恢复正常，所以，你得先有基本的修车能力，出现小问题能够自行解决，不然半路把自己撂下，真的很麻烦！
其次是路，总体来说，毕竟318国道已经成熟这么久了，周边设施基本也完善了，所以路况是很不错的，但是架不住翻山时下雨下冰雹下雪，一路泥泞，不仅滑，路上被大车压得坑坑洼洼，一辆好一点的越野性能强一点的车就体现出优势了，虽说连狒狒都能跑西藏，但好一点的adv之类车让你的安全系数更高，这一点毋庸置疑；你要是说骑自行车的不也去了，嗯，确实很佩服，每个人的想法不一样吧，我希望我的摩旅是场可以用心去感受的旅行，不是赶路，不是苦旅，不一定要去遭受大风大难，一切顺其自然的看风景或者淋雨就好，我可以接受路上突发的意外，毕竟也是经历的一部分，但是在安全方面，始终是第一位，所以车的质量和性能我们很看中，在能力范围内选择合适的，毕竟保证自己平平安安去，快快乐乐回，这才是最重要的！
然后再说说扎营，这边一路上吃饭基本两人一餐60，这边一个菜30，就算吃碗面都要20一碗。至于住宿，6月算是淡季了，最低的80一晚，普遍都是100起步，也是一笔不小的开销。我们选择扎营自己做饭，一是可以省下一部分钱拿来加油，二是想尝试这样的生活，每天找营地搭帐篷收拾东西确实有点费时间，也累，但是已经成为了旅行中的一部分了。
扎营要注意的是，一定要找有水源的地方，洗漱做饭都要用水，可以在城里的公厕附近，可以在公园，可以在游客中心附近，但一定要保证自己有水可用；选地方时还要注意隐蔽，别刺啦啦的扎在一眼就看得见的地方，毕竟人生地不熟，人心难测，不得不防，找个角落安安静静的扎营就行，晚上也尽量少开灯，免得吸引注意力。每天早上起来先检查物品是否有遗失，检查车辆是否故障，一切完好，才安心上路。
真别说我们住宾馆那一晚，车在停车场里还被偷了兵工铲，这事儿虽小，但还是警醒了我们，加强安全防护，在宾馆地下停车场都被偷了，绝了！每一样东西对我们都很重要的！
最后就是，偶遇其他摩友一起扎营，要注意防范，别说天下摩友一家亲，和你扎营的人确实是骑摩托车的，但是也可能是个犯过事儿的，或者在逃亡，甚至连驾照都没有，这样的人，很可能会危及自身安全，这些都是真的！不是吓大家！
真心希望出行的每一位为梦想奔走的摩旅人，一路平安！
