（丰田bZ4X姊妹车：斯巴鲁SOLTERRA）
bZ4X除了挂"牛头标"之外，还有姊妹车——斯巴鲁SOLTERRA，两者主要在前脸上不一样，其余方面大致相同，但过往丰田86和斯巴鲁BRZ在驾驶质感上也有所区分，因此不排除bZ4X和SOLTERRA也有驾控上的区分。不过这已经是后话，本文的主角依然是丰田，下面就先让小编用海外官图为大家看看这款被寄予厚望的bZ4X有何本领。
这个造型"很不丰田"
注入"Activity Hub"设计理念
或许任何人第一眼看到bZ4X，都没有办法把它和丰田惯有的风格联系起来。或许作为e-TNGA平台首款量产车，多了几分踏入新纪元的意味，丰田有意把新车做出辨识度来，不然也无法在越做越夸张的纯电时代中脱颖而出。而bZ4X外观设计以Hi-Tech andEmotion为设计主题，用e-TNGA架构实现了短前悬长轴距，这也是电动车平台下常见的身段比例。
bZ4X的车头其实很简单，取消了前水箱罩之后的槌头式造型依稀能见到家族化一点的梯形线条，除此以外别无多余装饰。最奇特的地方出现在前轮拱处，从大灯一直蔓延到翼子板皆为一大片亮面黑色装饰板，两侧同时加入了更多的折线处理，使得车头看起来复杂且前卫。好不好看只能说见仁见智。
