甚至已经有某德国知名车企，和这个品牌背后的钠电制造商签订了供货合同。
天啦噜，远在地平线上的钠离子电池，怎么就真做出来了！
而且看品牌，好像不是宁德、比亚迪等大家熟知的电池大厂，而是一个去年才进入电池生产领域的公司 —— 传艺科技。
难道说，在钠电这块发生了什么托尼不知道的变化？
我们研究了一下，发现可能还真是。
目前看来，他们的钠电恐怕是更接近 “ 妥协版 ”。
之前我们的文章说过，钠离子电池和锂离子电池非常相似，原理上没区别，某种意义上不过是把各种含锂材料换成含钠的。
但这种 “ 拿锂电技术生产的钠电 ” ，缺少针对性的优化，达不到之前吹的那种高水平。
现在正在卖的钠电，刚好符合这种情况：除了 “ 低温性能好 ” 这一点外，其他方面最多和磷酸铁锂打个平手。。。
容量上，传艺的钠电和宁德时代两年前的技术水平一致，都在 160 Wh/kg 左右。
就这个情况来看，容量进步，可能还是得等传统大厂的下一代钠离子电池。
