▲在拿下点位后难以抵挡后续敌人
虽然B系中型坦克尤其是CS-63都采用了“锅盖头”的设计，可由于装甲厚度不足的问题，它们的生存性并不好。CS-63那2000点的基础生命值相比同级中型坦克不错，可它炮塔正面实际上只有一个很小的区域是260毫米厚，大部分区域基础厚度在85毫米左右，几乎可以被所有X级坦克的穿甲弹所击穿。而CS-63的车体除了角度非常大的车体首上装甲板很容易弹开炮弹以外，防御力就相当一般了。这种特性就让CS-63在标准战斗中即使抢到了点位，如果没有队友的及时支援，就根本无法与后续赶来的敌人进行持续作战。
如何适应标准战斗？
▲高机动性是双刃剑
强劲的机动性是CS-63的灵魂，这也是它在军团战斗与各种比赛中被选中的一个重要原因。CS-63的机动性让它甚至可以扮演轻型坦克的角色，或是一把灵活机动的尖刀。在战斗初期CS-63可以抢点也可以“探路”，侦察敌方队伍的动向，并且在中后期也可以把机动性与火力相结合，与本队其他队友一起打配合。然而在标准战斗中，队友之间的配合并不紧密，各种匪夷所思的情况都有可能发生，CS-63要经常单打独斗，这无疑是非常吃亏的。
▲它仍然值得研发
同时标准战斗中的玩家走位相对固定，会有大量的坦克歼击车预瞄特定点位，倘若玩家的CS-63走位依旧循规蹈矩，那么很容易刚露头就被集火带走，在这种情况下高机动反而让CS-63更快的退出战斗。正因如此，如果驾驶CS-63参与标准战斗，最好三人组队“打配合”，这样可以显著提升CS-63的游戏体验。而CS-63的玩家也要激进大胆，努力去“不走寻常路”，避免被敌人预判到会在哪里出现。在广袤的地图上一台行踪不定的CS-63，是非常具有牵制能力的，如果这种战法让您颇为心动，那么CS-63绝对值得您研发。
