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2019年上半年，在国内车市整体趋势下行的背景下，新能源汽车市场仍保持了逆势快速增长的势头。行业高增速，为产业链有核心技术的企业高速增长提供了支撑，进一步促进了行业发展。
但静观风起云涌，我们不难发现其中不乏争议和焦虑。传统车企和零部件企业谋求向新能源领域转型，造车新势力逐渐量产，走向舞台中央。产业链的各细分领域龙头企业在成本、技术、客户等方面的优势逐渐凸显，行业淘汰赛正在发生。同时，上半年多起新能源汽车“自燃”事件，也将“安全问题”推到了舆论的风口浪尖。
行业迎来前所未有的变革局面，诸多疑问正在一一涌现：
为何新能源汽车市场能够呈现出如此迅猛的增长势头？
这样的增长态势能否持续保持？
政策对新能源汽车行业与市场的影响几何？
产业链上哪些企业进行了怎样的战略布局？
关键的技术趋势又将走向何方？
面对这些“灵魂拷问”，NE时代身为新能源领域的深度研究者，基于一直以来对新能源领域的触及与洞察，继2017版之后，再次推出《2019NEV竞争情报合集》，旨在帮助企业看见、理解和应对变革，清晰把握行业的发展脉络，洞见表象背后的商业本质！
NEV竞争情报目录
to 2019
一 | 新能源汽车市场分析 2019年1~7月新能源汽车市场分析 NE预测：未来五年新能源汽车仍将保持23%的复合增长率 |
二 | 新能源汽车政策解读 双积分征求意见稿发布，HEV可能迎来春天 |
三 | 整车企业新能源业务战略布局研究
比亚迪新能源业务战略布局研究 吉利新能源业务战略布局研究 北汽新能源业务战略布局研究 长城新能源业务战略布局研究
大众在华新能源业务战略布局研究 通用在华新能源业务战略布局研究 奔驰在华新能源业务战略布局研究 宝马在华新能源业务战略布局研究 |
四 | 零部件公司新能源业务转型 博世如何定义汽车供应商的未来？ “五大浪潮”涌来，日本电产在捕捉哪些机会？ 爱信、电装·闯关 电动化浪潮中如何创新谋变，博格华纳有话要说 东软如何从幕后走向台前？ |
五 | 关键技术研究
宁德时代：稳稳地走下去才能继续赢前？ 戴姆勒、现代起亚、福特均成为座上宾，亿纬锂能能飞多远？ AESC新NCM811电池要来了，从日产的幕后走向台前 新能源车电池成组效率分析：比亚迪最高 电池供应商将沦为电芯厂，利润被挤压？
没有车可以离开新英飞凌的半导体了？ 意法半导体发起SiC攻势，挑战英飞凌 罗姆：SiC在电动汽车应用中的趋势 戴姆勒测算“SiC 800V”方案，可实现电驱动系统降本 东芝：EV电驱动用SiC商业化之路有些烦恼 IGBT的江湖，比亚迪微电子的故事
铂，燃料电池的普及之痛 燃料电池的觉醒：2次电池化 氢社会2.0浪潮兴起 共生共存的氢燃料电池与锂电池 日本的燃料电池真的要被超越了吗？ |
特别放送：《新能源汽车BMS市场趋势报告》
目录：
新能源汽车市场现状及预测；
BMS市场现状分析；
BMS市场趋势及挑战
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