这些职业选手油门都踩烂了还摸不到纸屑，甚至因为车倒着开排气孔在前面，这些职业选手连尾气都吃不到。随着车辆的速度越来越快，这款游戏的上手门槛也变得越来越高，新手越来越难以融入这款游戏中。
不过在当初第一次看到棉花糖SR尾气变形和第一次用Z7在龙之都市这个地图跑赢外挂时的记忆我永远都不会忘记。
三、一去不复返的时代
跑跑卡丁车在短短不到一年的时间就达成了在线玩家80W的成就，虽然放在现在看来好像不值一提，王者荣耀过个周末在线人数都可能比这个多。
但是在2007年的在线人数80万毫无疑问是一个里程碑级别的成就，80W的在线玩家帮助跑跑卡丁车打开了一个全民漂移的时代
与此同时出现了一些“白蚁”，开始逐渐侵蚀神坛的基底。
外挂横行的野蛮阶段
无论是什么样的游戏，总会有部分玩家想要通过捷径的方式获得游戏中的成就，包括但不限于破解版、脚本、外挂等。我事先说明，我是极其鄙视这种行为的，外挂一般被称为“挂*”等，大部分玩家对那些破坏游戏公平环境的行为是十分抵触的。
跑跑卡丁车在我刚开始玩时候还是第三代和第四代引擎，那个时候外挂很少，印象中是完全没有见过。
直到SR时代的来临，我第一次见到了外挂，不过那个时候的外挂还是很简单的直线加速外挂，转弯需要靠撞墙减速后才能转向。很多跑跑卡丁车早期的外挂视频我都已经找不到了，随着官方的版本更新，外挂也在不断更新。
现在好像没有那种明目张胆的直线加速或者无限氮气的外挂，不过对于现在还在玩的玩家而言，无限氮气加速可以通过技术和改装车来达成，但是在以前没有拖飘以及车辆还无法改装的时候，只有外挂能达成这样的成就。
在那个时候外挂盛行，有些玩家都敢改ID或者在房间/公屏公然售卖外挂，无论是普通的匹配还是排位赛，甚至是休闲娱乐的道具赛都会有人使用外挂，究其原因就是封禁力度小加上使用门槛低。
说到底在当时世纪天成也是代理方，可能对游戏的内部数值没有太多的修改权限。直到后来其他的原因使得玩家越来越少，外挂也逐渐减少了。
新手跨不过的门槛
现在还在玩跑跑卡丁车的玩家基本上都是老玩家，但是在早期SR和Z7时代还是有很多新的玩家入坑的。跑跑卡丁车作为一款竞速游戏，其他的道具赛、夺旗赛等都是为了满足不同玩家的口味，但是最多玩家游玩的还是竞速模式。
像竞速类游戏肯定是有一定的游玩技巧的，仅仅会转向是不够的，大部分玩家在游戏中考取了不同等级的驾照之后也会相应的学会从简单到难的游戏技巧。
在一开始跑跑卡丁车为了能让玩家能匹配到相应水准的对手，系统会根据驾照等级解锁相应的频道，而如果驾照等级过高则无法进入新手频道，一定程度上避免了炸鱼行为。
炸鱼：网络流行语，原意指的是用炸药捕鱼。. 网络用语中，指拥有较高游戏水平的玩家，通过某些手段，长期恶意在低水平玩家群体中进行游戏的行为。
不过当玩家进入到最高等级的频道时就会发现玩家与玩家之间的水平差距极大，因为最高等级的频道的进入条件只是获取游戏最难的驾照。
但是为了能让大部分玩家都能获取这一游戏中看似最难的荣誉，这个驾照的获取难度并不是特别高，即便没有天赋多尝试个十几次也是可以的，更不要说网上有许多攻略。
像是拖飘、连喷等的技巧则是需要玩家自己去琢磨学习，并没有官方的教学提供，这些技巧都是能让高手不断地与普通玩家拉开差距的原因，而且后续还取消了驾照以及频道限制，所有水平的人都放在一个匹配池里。
再加上早期还没有尾流系统，一旦拉开差距只要前面的玩家没有失误就很难追上，较高的新手上手门槛以及高手能有极高的上限都导致了玩家的逐渐流失。
还有一点就是地图，跑跑卡丁车至少有120张地图以上，玩家对赛道的熟练度越高在比赛中就越有优势。然而对于新玩家和非重度玩家而言，一张地图哪里要提前漂移，哪里需要断飘补气甚至拖飘要怎么“拧”过去都需要大量的练习，这些时间成本是难以承担的。
