▲我国“雪龙号”、“雪龙2”号同框，图片来源：网络
目前我国最先进的破冰船就是“雪龙2”号极地考察船，这也是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船，船长122.5米，宽22.32米，排水量13996吨，航速12至15节，续航2万海里，动力15000KW，拥有PC3级的破冰能力（PC级别数字越小越强）。雪龙2号最大的特点就是可以完成船艏、船艉双向破冰，这也是全球第一艘能够做到的极地考察破冰船。遗憾的是这艘雪龙2号破冰船虽然是由自主建造，但还并非我国完全自主设计，他的基础设计是由芬兰阿克北极完成的。
然而即便如此，我国在破冰船领域不论是数量和质量仍然很难与拥有以上的22220型的破冰船的俄罗斯相提并论，但是相比上一代雪龙号只是购买乌克兰的冰极运输船进行升级且只能达到PC6级的破冰能力要强太多。这就看出我国的破冰船虽然相比俄罗斯、美国等破冰船大国还有很大差距，但是我国造船技术和工业制造综合能力的发展十分迅速，相信很快也可已迎头赶上，跻身破冰船大国之列。
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