然而这一拆，发现了Model1对内饰的执着。当年玩1比76比例的巴士模型，也是Model1的产品对内饰（座椅，车内标语，关爱座标记，空调口分色）精细化，带动其他厂商跟进。现在120比例模型，这么一拆，发现了车顶空调风口以及楼梯旁的线路牌形状都还原出来了。司机区域，前后门的挡板，上层扶手都使用了独立的零件，而且比例是我认为最准的，相比之下，80M和Go idea的产品虽然也有独立扶手，但扶手比例相对较大。座位的造型也有针对实际使用之座椅有不同设计。
当然，比例这么小的内饰件，车内的扶手变得像0.5的铅笔芯一样小，对装嵌的工艺也相对较高，所以也比较容易发生一开始的“倾斜”事故。
