（为梅里雪山下都吉大叔的加水站更新标牌）
尽管如此，但我依然一路向西，不为所惧。
到了怒江大峡谷，我看到怒江大桥，听到怒江怒吼的声音时，才想到怎么没看到著名的72拐呢？原来，我刚从4600多米高的业拉山下来，那下山的路就是72拐。这才后悔出门的时候连个攻略都没做。
因此，我决定还要来一次西藏，下次一定要做个详细的攻略。
（我和布达拉宫在一起）
在拉萨休整了一下，我和车友结伴去阿里，4车5人，告别了单人单车的孤独之旅。
经过陷车、撞车、自救，冒着零下10几度的严寒，一路颠簸，好不容易到了珠峰大本营。在之后的旅途中，我与军犬的后代结下了不解之缘，领养了一只藏獒。
从露营地出来，经过聂拉木县，在过边境检查站的时候，一个兵哥哥问我们要不要领养一只狗。因为同路的车友都带有狗，只有我没有。
兵哥哥告诉我，这只狗是军犬与地方藏獒交配后生产的后代，不是纯种军犬，不适合部队饲养，希望我能收养、善待它。我听了后，毫不犹豫地收养了这只狗，答应兵哥哥一定要好好善待它。
接下来的旅程，艰难的程度，是我始料未及的。
（我从兵哥哥手里接过有军犬血统的小狗）
因为我边防证的有效期快过期了，必须尽快到阿里办延期，我就同另一个车友告别了其他车友，一同前往。
路上，队友在前面湖边的一个戈壁滩陷车了。当时，我们打电话叫当地的救援车，最近的距离都有250公里，对方要收4000多元的救援费。
我们都是穷游，拿不出这么多钱来，只能想办法自救了。弄了一阵，爬不出来，天黑了接着干，高原空气稀薄，动一动就累得直喘粗气，一直干到零点，还是不行。荒郊野岭，怕狼和熊来攻击，我就叫队友到我的车上睡觉。
夜里零下20多度，哪里睡得着，只能开着空调熬，一箱油去了半箱，熬到天亮又接着干。第二天，我们想了好多办法，一直干到下午，还是没把车弄出来。我们干得精疲力尽，几乎绝望了。
（感谢边防警察，为绝望的我们拖出陷了一天一夜的车）
后来，我想了一个办法，叫上队友，坐着我的车四处去寻找，碰碰运气，看能不能碰上拖拉机、挖机之类的车，帮忙把车拖出来。找了好一阵，看到了一座孤零零的房子，急忙开车过去。
原来是一个边境检查站，警察听了，赶忙开上警车，带上5、6个人赶来，帮我们把车拖了出来。他们不但分为不取，还特地说：“在西藏，有困难，找警察”。我们真是感激涕零！当时，我就想一定要再来一次西藏，郑重表示一下感谢。
到了阿里后，我走到了西藏最西端的狮泉河，这时已经快要过年了，我决定打道回府。
