什么时候，中国品牌才能放下“外国的月亮就是圆”的刻板认知，笃定汽车的美与丑，也可以由国人自己来定义？
前几天，长安请来了大众前设计总监克劳斯·齐乔拉Klaus Zyciora做设计负责人，企业正常的人事任免本不值得过多评论，但后续一波铺天盖地的借势营销，让我实在忍不住出来说两句。
的确，大费周章说设计、不惜重金请洋人的长安，对设计的高度重视值得肯定。通过招揽洋设计师来彰显设计实力的自主品牌也不在少数，尤其是在燃油车时代，这种做法屡试不爽。
我们姑且认为克劳斯的加盟绝非营销作秀，至少双方都是本着想干事实的目的一拍即合，绝不会出现“用洋面孔做吉祥物”式的常见戏码。
但你有没有想过，新能源时代已经掌握了技术与市场话语权的自主品牌们，为什么还依然需要靠洋大人们来解决中国人的审美需求、主导中国人的审美规则？
