最后要说到的地方就是转子发动机其实算得上是烧机油的鼻祖，局部也比较容易出现过热或者是积碳的现象，这是问题所在。而且这个转子发动机的技术是比较尖端的，在研发制作的时候成本方面的支出也是比较高的，所以，一旦出现发动机问题，维修费用也是比较高的。这都是转子发动机的缺点。
搭载转子发动机的车：
RX-7是MAZDA旗下的跑车，日本跑车中代表性的一款，RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五速手动挡变速箱，车尾造型一体化尾灯组是全车识别性最高的地方。
MAZDA RX-7与NSX、Supra、3000GT一样同为日本高性能化跑车的代表，但是由于RX-7略显诡异的身材、还有以转子心脏跻身性能跑车之林的剽悍本色，在大部分车迷的眼中，这部车一直是较另类的角色，是《假面骑士black rx》里面莱多隆战车的原型，也是《名侦探柯南》中安室透的爱车。
转子发动机的做功过程：
转子发动机有很多优点：结构简单，体积小，非常轻盈，而且做功大，毕竟运行一次相当于往复式发动机三次做功，声音小，故障率低。
转子发动机内部
当然缺点也有，油耗高，污染重，零部件耗损比较快。那么这个成本就增加了，可以说技术还没完全成熟。其实很多车企都不愿意捣鼓这个，往复式发动机已经花了这么大力气了，已经走在技术前沿，衡量是否增加开发，成本之类也就不愿意了。毕竟车企也要挣钱！
Cosmo Sport的转子发动机
转子发动机能否量产还是考虑到市场，需求，环境等诸多问题。如果都解决了，汽车技术又更上一层天梯了。
转子发动机展露锋芒了
在1991年的时候，马自达使用787B转子发动机赛车的参加了勒芒24小时耐力赛，并最终获得冠军，此后赛会就禁止了该引擎的使用。
MAZDA CX-50行也同样被称为新时代“六好SUV”，有着极高的性价比，以好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质的六大高价值点，超越同级的车身尺寸和旗舰级的空间感，以更为线性的动力输出为户外出行带来平稳顺畅的驾驶体验。
