空间：轴距是关键
即使是运动型轿车，但家用依旧是大多消费者的使用场景，那么这辆车的空间也显得非常重要。
凌渡不愧为“宽体轿跑”，虽然其他几个尺寸略小于昂克赛拉，但在车身宽度上宽出29mm，这也为车内横向空间建立了优势。由于这一代车型可以追溯到2014年，凌渡在调整好前排座椅后，其后排空间表现只能算是及格。隆起的地台和突出的空调出风口让它的后排中间乘客比较难受。尾箱方面，凌渡拥有480L的容积，后排座椅比例放倒之后这一空间将扩充至1150L，表现也算中规中矩。
除了车身宽度，昂克赛拉其他尺寸都要大于凌渡，尤其是轴距。由于刚刚换代，昂科塞拉的内部乘坐空间相比凌渡还是占有一定的优势，在前排座椅调整好的情况下，后排乘客会拥有一个比较舒适的乘坐感受，后排中间乘客也不会感觉到特别压抑。昂克赛拉的尾箱空间也足够日常使用，支持放倒的后排座椅可以在需要时提升后备厢空间。
动力：涡轮/自吸之争
作为运动型轿车，动力也是消费者考量的重要标准。凌渡搭载了大众1.4T高低功率的EA211发动机，入门版本匹配手动变速箱，其余版本匹配了7DCT变速箱。1.4T低功率发动机最大功率96kW，最大扭矩225N·m，动力性能一般，日常代步勉强足够。想追求一定的运动性能，就要选择拥有最大功率110kW，最大扭矩250N·m的高功率版本发动机，与之匹配的7挡双离合变速箱经过多年的优化和市场检验也得到消费者认可，预算充足的消费者可直接购买这一动力总成车型。
