10月份穿衣搭配图片,十一月怎么搭配衣服

首页 > 育儿 > 作者:YD1662022-12-03 03:18:08

相比之下,一向高调的“新势力”,如今的生存空间反而受到了挤压。10月份,月销过万的新势力车企只有蔚来、理想等寥寥几家,其中还包括依靠“To B”续命的车企。

随着特斯拉价格战的打响,以及传统强企在新能源领域持续深化布局,新势力以及部分弱势传统车企都会面临更大的生存考验。虽然新能源的“蛋糕”会持续做大,但“分蛋糕”的可能会越来越少。

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市场短期仍有利好,长期不明朗

今年一二季度,作为汽车产业重心的长三角地区持续受疫情肆虐,供应链严重受挫,终端长期停摆,让车市蒙受了长达数月的阴霾。随着疫情逐渐控制,前期挤压的需求被释放,加之6月份购置税减半政策的实施,车市逐渐恢复元气,因此有了6-9月份的“黄金四月”。

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但必须看到的是,政策的力量永远都是有限的,购置税减半政策虽然助力了车市的复苏,但是也在一定程度上也透支未来的需求,10月份车市的降温,也许就是政策短期刺激“后遗症”的初步显现。

无论“金九银十”有没有达到预期,俱往矣!眼下,随着冬季的到来,多地开始出现疫情反弹现象,车市又开始面临新的考验。并且,原本该在11月举办的广州车展,因为疫情也遥遥无期,广大厂商的新品发布迟迟无果,这将给今年最后两个月的车市带来更多的不确定性。

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2022年的余额已经不多,目前唯一能指望的,就是将于年底结束的购置税减半政策和新能源汽车补贴政策,在2023年到来之前,仍会有一部分消费者抓紧政策的“尾巴”“上车”,为车市带来利好。不过,当购置税减半政策和新能源汽车补贴都结束之后,车市的增长无疑会面临新的压力。

2023年,注定又是充满挑战的一年。

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