这个骇人听闻的超级大炮有着800毫米的口径，炮管长达32米，在战斗状态全长达53米、全重1488吨，可将重达7吨的炮弹投射到37公里以外的目标。虽然，这些大炮是服务于非正义的法西斯战争的，但从另一个角度看，克虏伯在从中积累的技术也为其日后在民用领域的大放光彩打下了基础。
战火的硝烟散尽，克虏伯也开始了它的变革之旅。60年代初，它的雇员达11万人，营业额达15亿美元，成为欧洲当时的10大企业之一。1999年，克虏伯和蒂森宣布全面合并，形成蒂森克虏伯股份公司，同时也再度成为世界上最大的钢铁制造企业之一。
除了老本行钢铁之外，蒂森克虏伯还在船舶系统、机械工程、磁悬浮列车、电梯以及工业服务等数十个领域有着深厚的造诣。有着22000立方米/小时理论生产能力的Bagger 288多轮斗式挖掘机、当时世界上最大的100米抛面线天线直径射电望远镜、 可下潜至马里亚纳海沟的小型潜艇，都是蒂森克虏伯这几十年来的得意之作。而在2004年中德合作建成的世界第一条商用磁悬浮列车——上海磁浮中，也有着蒂森克虏伯提供的大量先进技术与产品。
在最为人所熟知的汽车行业，蒂森克虏伯也是不可忽视的存在。作为百年钢铁巨头，蒂森克虏伯为包括奔驰、宝马、沃尔沃在内的一众豪华品牌提供高水准的车用钢材。而作为沃尔沃与吉利合作结晶的领克同样将蒂森克虏伯作为钢材供应商，将来自蒂森克虏伯的顶尖高强度钢材、超高强度钢材和PHS钢材（热成型钢）应用在全系车型之上。
