发车前，调车组再将车厢牵出，推往指定股道与火车头会合。
伊宁站运转班组二调由3名连结员组成，他们往返于客车到发线与客车整备库间进行解编调动作业。
客车调动涉及高站台作业，又事关旅客人身安全，作业中必须小心谨慎。连结员涂东文入路6年了，深知落实作业标准的重要性。在这批调车作业计划中，他带着两名同事分别在指定位置使用对讲机联控作业。
整备库从头走到尾需要十几分钟，往返一个来回就超过一公里，连结员提前到作业地点等待指令，确保安全快速完成整列车的解编连挂。每结束一趟列车的牵引工作，他们的制服都会被汗水浸透。
为什么同一车次车体有长有短？
经常坐火车的朋友还会发现，同一车次的车体长度有时会变化，上次还是15节，这次突然多出2节。
