BSA这个牌子在摩托车圈里的知名度可能还不如在自行车圈里高（谁让他死了那么久了呢），提到三枪，玩古董自行车的圈子里一定无人不知。BSA是英国伯明翰轻武器工厂（Birmingham Small Arms Company Ltd.）的英文缩写，他的logo是三把步枪，所以国内车友管它叫三枪。BSA成立于1861年，主要生产步枪、机枪和子弹等轻武器，1903年设立专门的部门开始研发摩托车，1910年正式开始销售摩托车，同年收购了英国的汽车品牌戴姆勒，甚至在一战后还收购了一家飞机公司。
经历了轴心国轰炸的BSA工厂在二战后迅速完成了重建，并且收购了另一家英国著名摩托车品牌-凯旋。BSA在1950年代成为当时世界最大的摩托车厂，全世界每销售四台摩托车就有一台产自BSA。这时的BSA在赛场上同样春风得意，1954年的美国戴托纳200赛事上，BSA的单缸车型金星和双缸车型流星包揽了比赛的前5名。
然而好景并不长，BSA对市场过于乐观而忽视了用户偏好的变化，60年代末推出的新车型并未能延续之前的销量奇迹，1971年BSA因巨额亏损不得不**。同病相怜的不仅包括BSA旗下的凯旋，还有英国的诺顿和维利尔斯，真是一怂怂一窝啊。在英国政府的组织下，这一堆破败的摩托车企业被整合到一起，成立了一家叫诺顿-维利尔斯-凯旋的公司，但这家公司也就撑到了1978年。
