至于空间，新款没有变化，就不多说了。
动态感受
我首先体验的是1.5T燃油版车型，新款仅保留了260TURBO高功率版，194匹的马力，CVT变速箱都和之前一样。
开起来吧，我感觉跟老款大差不差，但新款油门踏板调校比老款更加敏感了，就是踩同样多的油门，新款加速的反应会更快，转速拉得会更高。这样子的调校明显运动性更强，超车会更加得心应手，但佛系开车的人也可能觉得新款不过沉稳。
然后就是2.0L混动版车型，动力参数、调校和老款几乎一样，虽然综合输出只有180多匹，但因为汽油机只是发电机的角色，多数时候是电动机直接驱动车轮，得益于电动机的扭矩特性，所以混动版加速会比1.5T燃油版强不少，初段加速甚至有3.0L大排量自吸引擎的味道。
写在最后
做个小总结吧，雅阁这款车为何这么受欢迎卖得这么好呢？参加完活动后，我认为除了老生常谈例如雅阁跟对手相比没有短板、一超多能、产品力均衡之外，本田擅于倾听市场的意见，及时改进产品的不足也是重要原因，像新款雅阁这次车机系统上的巨大进步就是例子。
