一、车身系统，
车身系统是安装、承载所有自行车相关零部件，使各机发挥功能成为一体的部位，主要包括车首管、上下中五通座杆夹垫后叉刹固。
二、转向系统，
转向系统是控制车辆行进方向的操系统，主要包括车把套、手首竖杆碗组前叉。
三、传动系统，
传动系统是将双脚产生的动能传送至车轮使自行够进部件组合的系统，主要包括脚踏板、曲柄齿盘主轴链条飞轮。
四、变速系统，
变速系统是透过不同齿轮比的搭配，产生动力以发挥路况下最佳能部件组合的系统，主要包括变速把手、内外线前后器。
五、避震系统，
避震系统是吸收路面对自行车的冲击和震动，使骑乘者感到舒适增加驶中操控性能的系统，主要包括避震前叉、车首竖杆座垫后架器。
六、刹车系统，
刹车系统是控制自行车的驶速度或动停止部件组合的系统，主要包括刹车把手、内外线夹器。
七、轮组系统，
轮组系统是用于支撑整车重量，传送自行驱动扭力及刹时之制的系统，主要包括花鼓、钢丝幅条铜头圈内胎外。
自行车，又称脚踏车或单车，是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是二轮的小型陆上车辆，它没有传动系统，靠两脚蹬地向前滑行，最快只能达到时速20公里。下面为大家介绍自行车结构图分解：
一、车架
车架是自行车最重要的基础结构，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以质量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有：铝合金、钛合金、碳纤维、合成钢材...等。
头管 Head Tube-连结上管与下管，前叉从中穿过，内藏车头碗组。
上管 Top Tube-连接头管和立管的车架管。
下管 Down Tube-连接头管和五通的车架管。
立管 Seat Tube-立管长度会直接影响骑乘感受，应依据骑乘者的跨高，选择适合的车架尺寸。
后上叉 Seat Stay-连接立管上缘到后钩爪与后轮轴。
后下叉 Chain Stay-连接五通到后钩爪与后轮轴。
前叉 Fork-控制前轮，有缓冲吸震的效果。
座垫 Saddle-支撑骑乘者的体重。挑选时应以舒适性为主要考虑，减少压迫与摩擦。
座管 Seat Post-底座垫与车架，支撑来自座垫的重量。
座管束 Seat Post Clamp-扣住座管与车架，方便调整座管高度。
