双离合与手自一体的区别如下：
1、结构方式不同。双离合变速器：是由手动变速和自动变速两套变速器，可以分开使用。手自一体：是把手动和自动变速器结合在一起，一起使用。
2、分类不同。
3、燃油经济性不同。
4、动力性能不同。
5、成本不同。
6、驾驶乐趣。
7、作用不同。
8、挡位不同。
双离合变速箱与手自一体变速箱是两种不同的汽车变速器的类型，它们的主要区别如下：
1. 工作原理：双离合变速箱（Dual Clutch Transmission, DCT）使用两个独立的离合器来控制两个离合器相连的齿轮组，一个离合器用于奇数档，另一个离合器用于偶数档。这使得它可以实现在换挡时几乎没有断档时间，从而实现更快的换挡速度和更平稳的驾驶感觉。手自一体变速箱（Automated Manual Transmission, AMT）则基于手动变速箱的设计，在换挡时通过电子控制系统自动执行离合器和换挡操作。
2. 操控方式：双离合变速箱通常具有两种操控方式，一种是全自动模式，系统自动选择合适的挡位进行换挡；另一种是手动模式，驾驶员可以通过挡把或拨片手动选择换挡。手自一体变速箱通常只有全自动模式，但一些型号也会提供手动模式。
3. 换挡速度与平顺性：由于双离合变速箱具有两个独立的离合器，在进行换挡时可以几乎没有断档，因此换挡速度更快且更平顺。手自一体变速箱则由于依赖离合器和机械装置的操作，换挡时间会有一定的延迟和震动感。
4. 变速器结构：双离合变速箱通常较为复杂，需要较多的传动部件和控制系统，相应的制造成本也较高。手自一体变速箱则相对简单，部件较少，制造成本相对较低。
综上所述，双离合变速箱具有更快的换挡速度和更平滑的换挡感受，同时也需要更高的制造成本；手自一体变速箱则相对简单，成本较低，但换挡速度和平顺性可能稍逊一筹。具体选择应根据个人对驾驶感受和经济性的考量。
