第一种方法，我们可以以后视镜为参照物，将车子朝着墙壁开过去，当左侧后视镜下沿与墙根齐平的时候，我们可以看到，车子离开墙壁还有一米一的距离。
如果用SUV来靠墙距离会更近一些，因为SUV与轿车的车体结构不一样，SUV更高一些，所以距离会更近，大概在五六十公分左右，这个距离倒是还可以接受，但是轿车离开墙一米一，这个距离在比较短的车位上还是不太现实。
第二种方法，可以通过灯光来判断距离，因为不论轿车还是SUV，大灯基本上都在离开车头很近的地方，夹角不会有太大变化。
车头长度都在合理的范围之内，其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有2米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。
方法是：驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方轿车离最近处（车头、屁股或侧面哪边都行）的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。
以此类推举几个例子：前方是辆大卡车，而且是侧面对着车头，显然是不能根据卡车底盘高低来判断能否转弯的（卡车底盘或保险杠太高了）。
这时可以看轮子呀，当视线能看见卡车轮毂最下端时就转弯吧；
小区路窄，有丁字路口，前面是一堵高墙，眼睛看着墙体和地面交界线，车头挡住交界线10-15CM高度时必须转弯（类似轿车保险杠最下缘高度）。
小区有绿化带的小路，观察到车头遮住了对面的路边时就要转弯了。
如果是十字路口，则把对面左、右两侧绿化带边缘的延长线当做参照物（脑海中想象有一条线）。
