争分夺秒的设备安装现场。
投料试车陷入困境……
一时间，巨大的压力向川化袭来，要知道每一次化工投料耗用的尿素及水电气等费用就达好几十万元，8个月中耗费了400万元的“学费”。此时领导心焦，职工着急。在这严峻形势下，川化领导与其他同志研究决定：依靠川化人自己的力量，对气提塔进行技术改造，用最短的时间内打通整个流程，拿出合格产品。
创业期艰苦奋斗的场面。
气提塔改造是一项十分复杂的工作，它是现场调查、工艺计算、工程设计、设备制造和安装的总体并涉及到流体力学、金属加工与制造学等多门学科。
1984年8月27日，是个星期六，这也许是专题负责人、教授级高工赖致知和他的同伴们永远不会忘记的日子，这天下午接到依靠川化人自己来解决问题的任务后，大家既兴奋有感责任重大，因为这是一次机遇，更是一次挑战。之后，赖致知、周存惠、郑勤学、任岷及郭永川、杨秀珍等便投入工作，他们顶住阵阵热浪一头扎进闷热的实验室，不顾蚊虫叮咬进行计算、测试、对比，一个个数据，一个个环节都是那样严细认真，一丝不苟找到“塔内部件结构”这个至为关键的错误；并在12月17日这天以第4号厂长令立下另外“军令状”。
设计院以最快的速度拿出了图纸，设备厂更是换人不换机，通宵达旦赶制设备，不到一个月工夫由川化人自己设计、自己制造的气提塔运抵现场，为了保密，工人们等到外国同行下班以后才进行紧张的设备吊装。第二天他们上班时，设备已安装就位。尽管如此，对气提塔改造成功持怀疑态度的外方工作人员以“中方擅自改造气提塔”为由，拒绝负责三胺系统部分的开车指导。
生产中的川化厂夜景。
然而紧接着的化工投料给了他们无可辩驳和最响亮的回答——12月9日至25日，川化人靠自己的力量，实现了气提塔的成功改造，并打通了全部工艺流程，生产出了合格的三聚氰胺产品，显示了中国人的志气和聪明才智。
这是川化人大胆地利用自己的科技力量进行攻关。经过反复试验和理论核算，借鉴老系统铜液塔改造的经验，成功地提出了技术改造方案，纠正了原主设备汽提塔的设计等重大错误，终于在第十八次投料试车中获得成功，于1984年12月9日凌晨3时29分，让第一包“天府”牌三聚氰胺从包装线上顺利落下……
川化厂内原有专用运输线，使用的是著名的北京型内燃机，是中国最辉煌的液力传动内燃机车，俗称“小北京”，全国仅有374台，如今仅存在照片和记忆中。
