另外，DTV四驱系统还在前后桥都装了两个离合器，组成一个分离装置，能够让中央传动轴在不需要的时候静止，这一点是DTC四驱系统无法办到的。所谓让中央传动轴静止，就是在车辆处于两驱模式时，通过分离装置让中央传动轴与前端动力传输中断，达到纯正的两驱状态，实现更低的油耗表现，噪音也能有所降低。
在威兰达双擎车型上，还有丰田全球首创的“New E-Four电子四驱系统”，它的电机可实现独立的后驱，从而实现前后轮动力分配达到20:80的比例，更倾向于后轮驱动，后轮动力可以超越前轮，既具备了前驱车的优势，也具备了后驱车的特点，驾驶乐趣想必不会差。
威兰达与RAV4荣放的造型相似，不同之处主要体现在车头和车尾。车头部分，威兰达采用分体式格栅，上部格栅与两侧大灯相连，下部格栅与雷克萨斯的纺锤样式类似，且两侧配有圆形雾灯。车尾部分，威兰达的尾灯比RAV4荣放更加规整修长，内部示宽灯为C型样式，两侧尾灯之间以银色镀铬连接，同时后包围被喷涂成黑色。而车侧部分，二者差别不大，不同的是，威兰达换装全新样式的18和19英寸轮圈。
