想进铁路局要先了解铁路都有哪些段
铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。
想进铁路局的同学们一定要先弄清楚铁路局都有哪些务段，铁路局的务段一般分为：工务段、车务段、机务段、电务段、客运段、车辆段、供电段等，各个段都有其职责。目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖121个工务段、下辖69个机务段、下辖58个电务系统站段、下辖35个客运段、下辖51个车辆段（其中货车车辆段为28个）、下辖54个供电段。
1、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧等相关设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。在重点维修车间的主要负责铁路线路及相关设备的保养与维修。在线路车间的是负责铁路巡道，铁路道口看守的。在桥梁车间的是负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。每个车间下设若干作业班组。一般在较大车站附近都设有工务车间，较小车站附近设有工务工区。由于工务段主要负责桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的维修和养护工作。
所以与这些工作比较接轨的专业有：土木工程、道桥工程、通信信号、铁路相关专业等。
2、机务段：机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称"火车头")的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是"开火车的"和"修火车的"。机务段属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。一般担当着铁路机车的运用、简单故障检修任务。机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。
机务段的主要工作内容为：
- 、负责铁路机车的简单整备和检修。
- 、负责为客运、货运列车或者专列提供动力牵引服务。
- 、负责为机车提供相关的维护保养服务，同时为铁路工作人员提供休息的场所。
- 、对火车进行润滑、擦洗、上水、补油等日常的保养。
- 、负责乘务员的组织管理工作，维持火车的正常运行。负责及时处理行车事故，争取在最短的时间内恢复正常的行车秩序并对火车的线路、班次进行合理调控。
铁路机务段专业包括内容很多，其中电器工程及其自动化专业，机械自动化专业，运输专业、铁道交通运营管理等专业。
3、电务段：它是负责电化区域的供电、电气线路的维修与保养及管理等的单位。另外还负责铁路轨道线路上的道岔、信号机等由电气控制，车站信号楼操纵，室外自动转换的工作。电务段是铁路系统的一个重要机构，通俗点讲，就是负责那个"交通红绿灯"的单位。
4、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。
铁路工种:列车员、列车售货员、列车餐饮服务员、广播员等。
铁道交通运营管理专业，毕业从事于铁路局车务段、客运段，是女性比例最大的单位，同时也是最适合女孩学习的铁路专业。
5、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。同时也是车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。
6、供电段：它主要负责的是电气化铁路的牵引供电、运输信号供电、电力供应以及电力设备的检修和保养等工作。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。供电段前身为水电段，负责当地铁路地区内的自来水供应、自来水管道的维修与保养;电力设施的检修与保养等职能。而供电段是我国铁路管理体制改革和发展的产物之一。
铁路供电段要供电(接触网)、电力、变配电专业，部分还要给水专业。
