◎ 王璐 科技日报记者 魏依晨
12月30日上午8点58分，G4660次高铁列车缓缓驶出庐山站，标志着京港高铁安庆至九江段（以下简称安九高铁）正式开通运营，“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全部贯通。至此，中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。
开通后，南昌经九江至合肥最快将由目前的4小时压缩至2小时左右，南昌至北京旅行时间压缩至6小时左右，合肥往深圳的高铁列车将无须绕行，旅行时间可较目前缩短2小时左右。
高铁时代开启“同城工作圈”。“以前从合肥出差回南昌需要4个多小时，大半天时间都花在路上，现在两个小时就到了”，在南昌工作的林先生主管医疗器械采购，需要经常前往合肥等地出差。“时间很宽裕，到合肥还可以和客户一起吃午饭，谈业务都会比以前顺利得多，而且下午就能回到南昌，非常方便。”
安九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高铁重要大通道——京港（台）通道的重要组成部分，北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九等高铁，湖北段黄梅东站、黄梅南站将与京九铁路和在建的黄黄高铁相连，与武九铁路、武九高铁、昌九城际、京九铁路在庐山站交汇，和九景衢铁路共同形成九江地区“十字”形高速铁路网。
安九高铁线路全长176公里，设计时速350公里，起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市。全线设安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站、黄梅东站、黄梅南站、庐山站7个车站。安九高铁的开通，使江西省路网规模、运输能力和服务质量大幅提升，江西再增一条北上进京的快速客运通道，出省通道增至21条，对进一步完善区域路网布局、改善沿线人民出行条件具有十分重要意义。
图片来源：@中国铁路
中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬介绍，“安九高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车8对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，单日开行动车组列车最高达24对，方便旅客出行。”
图片来源：@长三角铁路
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“听说庐山前几天下雪了，景色特别美，我非常想去看看，顺便去拍一些雪景的vlog视频。”家住湖北黄梅县的短视频拍摄爱好者孟女士说，以前没有高铁动车不方便，“现在安九高铁开通了，仅需20分钟就能到庐山，比坐公交车还方便！周末就可以随时去庐山游玩，拍摄记录更多的风光美景。”
鳊鱼洲长江大桥北侧位于湖北黄梅县，南侧位于江西九江市，是安九高铁的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道。大桥按照两线高铁及两线预留客货共线标准建设，高铁线时速350公里，预留客货线时速200公里，是世界上跨度最大、运营速度最高的四线铁路混合箱梁斜拉桥，也是国内首座交叉索斜拉桥。
安九铁路开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织对安九高铁各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估。鳊鱼洲大桥车间检查工区工长程亚卓，全程参与了大桥的精调验收工作，他几乎走遍了大桥的每一个角落，“大桥全长1.32公里，主跨长度672m，这里的每一颗螺栓、每一根拉索都要紧固，不能有半点马虎。”程亚卓说，为了确保大桥顺利开通，他们每天攀爬在80多层楼高的塔顶检修设备，“虽然工作很辛苦，但是看到旅客安全舒适地出行，想到自己是这座大桥的第一代守护者，心里就特别骄傲。”
安九高铁连通安徽省西南部的安庆地区、湖北省东南部的黄梅县和江西省北部的九江地区，高铁开通后，将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，提高沿线主要城市间的铁路通道能力，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离具有重要意义。
文中图片除注明外由科技日报记者 魏依晨 摄
编辑：张琦琪
审核：王小龙
