8月17日6：38，我们离开通化，乘坐4318次列车去往祖国最大的边境城市—丹东。
通化远距丹东321公里，列车速度慢，逢站必停，因此消耗了七个小时。我们早已适应这种蜗牛时速，便安心坐在车厢细嚼慢饮事先买好的大堆食品，并不失时机地和素不相识的旅客侃大山，13:30，丹东站终于到达。
丹东，原名安东，这个辽宁省的地级市现在辖有三区二市一县，居有人口250万。丹东因抗美援朝战争著名，头上戴有中国最大最美边境城市、东北苏杭、红色东方之城和十大养老胜地等多项桂冠。它不但列为国家沿海开放城市，还因旅游资源众多被评为中国旅游城市。
我们在丹东的行程是一天半，将游览鸭绿江公园、断桥，并瞻仰抗美援朝烈士陵园。走出站台，待将行李放进入住的凯旋宾馆，我们便溜达到了鸭绿江边。
丹东凯旋宾馆
鸭绿江边的风光带就是鸭绿江公园，公园门口有一座由不锈钢、青铜组成的雕塑。人造花组成的园墙上，书有“丹东欢迎您”五个大字。公园内有不少游人正在散步观光，这与江对面的朝鲜形成鲜明反差。
鸭绿江公园（网友作品 ）
将摄像机焦距调到最大，透过监视屏，我们开始领略起异国风光。朝鲜那边是新义洲，沿江一带颇为颓败，既没筑堤成路，也没形成旅游观光，根本不似我国这般豪华、气派与繁荣。镜头中朝鲜的工作环境，除了一台吊机悬空不见动静，就只有三五个工人在匆匆手工作业。江中那两条锈迹斑斑的小机动船，不知是没了燃油，还是缺乏零件而下锚停泊着。
我们在公园旁边的海鲜餐厅用过晚餐，继续逗留江边欣赏夜景。宁静夜色中，丹东灯火辉煌，夜生活何其丰富，而朝鲜那边既不见灯火，亦不闻人语，唯有市内某处有射灯。尽管没有问旁人那射灯照向何处，心里还是清楚一定在为金日成将军父子的形象提供服务。对于朝鲜固步自封，我们无权指责它，因为谁都有选择社会制度与生活方式的自主权利。
有意思的是，当晚鸭绿江公园中，一群来自抚顺的民乐爱好者上演了一场高水平的准音乐会。凉亭中，二胡、扬琴、中阮、鼓、镲等乐器不断齐鸣，《喜洋洋》、《赛马》、《花儿与少年》等名曲纷呈精彩，引得游人掌声不断。
次日清早，我们乘坐122路公交去往丹东抗美援朝烈士陵园。令人大失所望的是，此时陵园因整修禁止游人入内。
无意中，我发现母亲生前所戴的那块“孔雀”牌手表的生产厂家就在烈士陵园不远处，只是不知这家名叫丹东手表厂的企业还存在没？
丹东抗美援朝烈士陵园
进不去烈士陵园，便只能扼腕叹息，无奈中我们折返江边，前去游览那座有名的断桥。
断桥横跨鸭绿江，毁于朝鲜战火，它是日寇为掠夺我国资源于1905年修建的。1950年11月8日，美军为绝断苏、中两国对朝军援和阻止志愿军入朝，驱动战机将朝方一侧炸断，仅剩我国一侧四孔。为不忘战争，倡导和平，我国政府于1993年将它开发成旅游景点，并于2006年公示为全国重点文物。
断桥遗址
走近断桥遗址，只见遗址围墙上悬挂着八一军徽、“抗美援朝纪念”与“和平万岁”三枚巨大青铜勋章，勋章之上有一幅志愿军奔赴朝鲜参战的青铜浮雕。围墙内，清楚可见一座开有枪眼的巨大碉堡，估计这是当年日军用来拱卫大桥的。遗址正门左侧，“鸭绿江断桥”五个黑色大字格外醒目，提示和平环境中的游人莫忘昔日战争。
景区门首地碑上，有文字简略记述了鸭绿江断桥的前世今生。这座长944.2米，宽11米的大铁桥共有12孔，于1911年正式落成，使用寿命只有39年。
买票进入公园，步上铁路断桥，人的心中便会生出阵阵沉重感。沿铁路桥往前走，可见桥栏或扭曲变形，或弹孔累累。站在断桥尽头遥望朝鲜那侧的数个光秃桥墩，形影孤离显得分外凄惨。
鸭绿江风光
鸭绿江将中朝两国一分为二，世界潮流至今未能荡开对面那个闭塞国家。曾经一衣带水的两国，唇亡齿寒虽已不再明显，却仍有说不尽、道不明的利害关系牵涉其中。
丹东，这座英雄的城市，是一处让人无限眷恋的旅游胜地。在这里，你可以吃到具有异国风味的朝鲜美食，也可以大快朵颐各种海鲜。当然，如果你是个酒仙，这里还有鸭绿江啤酒可供品尝。
