12：麦哲伦海峡
麦哲伦海峡(Strait of Magellan)位于南美洲大陆最南端，由火地岛等岛屿围合而成。
葡萄牙航海家麦哲伦于1520年首次通过该海峡进入太平洋，故得名。
麦哲伦海峡蜿蜒曲折，长563千米，最窄处仅有3.3千米，最宽处却有32千米左右，纬度为71°W，54°S。
麦哲伦海峡是南大西洋与南太平洋之间最重要的天然航道，但由于长期恶劣的天气，加上海峡狭窄，所以船只很难航行。
中国近海周边的战略海峡通道
朝鲜海峡
朝鲜海峡是连接中国东海与日本海的要道。海峡中对马岛把水域分为东西两大水道，西水道即狭义的朝鲜海峡，东水道为对马海峡。其中，对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道，也是美国第七舰队经常与韩、日等国上溯到日本海进行海上联合演习的必经之路。
朝鲜海峡长约300千米，宽约180千米。峡底地形缓倾，水深为50-150米，最大水深228米。海区两端开阔，航路通畅。两岸为沉降式海岸，岸线曲折，岛屿林立，多良港海湾。
巽他海峡
巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，通常是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，也是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋的重要通道。中国明代郑和曾率领远洋船队穿过此水道。巽他海峡长约120千米，一般宽22至110千米，平均水深远远超过马六甲海峡，非常适于大型舰船通航。
海峡地区处于地壳运动活跃地带，多火山活动，火山岛中最著名的是喀拉喀托岛。
由于海峡水深，峡底多为泥、沙、石、贝质，因而非常适于潜艇的水下航行，但由于航道狭长，最窄处仅有3.3千米，战时也极易遭到封锁。近年来，美国海军对巽他海峡的使用日益增多。
望加锡海峡
望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中的苏拉威西岛和加里曼丹岛之间，北连苏拉威西海，南接爪哇海和弗洛里斯海，长740千米，宽120至407千米，大部分水深50至2458米，平均深度为967米。望加锡海峡与龙目海峡相连，不仅是太平洋西部和印度洋东北部之间的重要通道，也是从中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线。从一定意义上说，该海峡还是亚洲和欧洲间的重要洲际海上航道。作为东南亚区际间近海航线的捷径，是世界上有重要军事和经济意义的八大海峡之一。美国、俄罗斯、日本等国的舰艇常常经由望加锡海峡和龙目海峡往来于太平洋和印度洋之间。
马六甲海峡
马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是沟通太平洋与印度洋，连接南海与安达曼海的重要水道，也是印度和中国之间最短的海上航道。海峡全长约1080千米，北口宽，南口窄，西北部最宽达370千米，东南部最窄处只有37千米。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，可航行吃水20米的巨轮。东岸零散的岬角或岩岛则便于船只停泊。
马六甲海峡战略地位十分重要，素有“东方的直布罗陀”之称。该海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共管，三国间于1971年11月签订了关于马六甲海峡的公约，以反对海峡“国际化”。
马六甲海峡无论在经济或军事上，其重要性足可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。它连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。该海峡海上贸易通过量占世界总份额的五分之一到四分之一；每年约有5万多艘船只通过马六甲海峡，而每天过往船只中约60%是中国的。随着东南亚各中尤其中国的经济崛起，据估算该数字在今后还将继续大幅增加。
