宝成铁路，摄影@Jcember
“当时觉得特别新鲜，听说要招人，我赶紧就报名了。”作为中国第一代女电力机车司机的王萍如是说。但到了真上手开车的时候，她才发现这并不容易，“在宝鸡至秦岭段，上岭机车牵引，要保证拉得上去，下岭控速操作，要保证停得住，有时拉闸时，人不自觉地身体往后靠，就害怕刹不住。”
宝鸡机车检修厂退休职工张德顺说：“宝成线208大桥到48号洞最大坡度为30‰，个别地方坡度达33‰，因为知道修筑这样一条铁路线实在太难了，当年工作时我们也尤其投入和认真，真的是废寝忘食。”
穿过灵官峡的宝成铁路，摄影@老树皮
随着进入新时代，西成高铁开通后，宝成铁路可能已没有当年那种繁忙和火爆，但由于沿线群众生活和运输货物的需求，仍有一代一代的宝成铁路人继续秉承着“艰苦奋斗、无私奉献”的精神，默默地守护这条铁路的安全运营。
提携黄河长江，统领中国东西南北，这里就是秦岭。
秦岭是中国南方和北方的地理分界线、长江与黄河的分水岭；是野生动物植物的“天然基因库”、中国的“中央水塔”。
秦岭蕴含着中华民族最深邃的文化基因，见证了周秦汉唐的绝代芳华，以其伟岸挺拔的身躯，护佑着一代又一代中华儿女，成为中华民族生生不息的精神家园。
来源/公号：中国自驾地理
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