其实所有繁杂的事情都可以把他简单化，例如把所有零部件进行分类之后，可以得出更加简单的框架。首先我们把整个系统进行单色AI渲染，得出下图：
管线标识为蓝色，器件标识为绿色
不过牛仔还是觉得这个图有点复杂，所以我们试着再把EFI系统进行功能分类。
把整个EFI分类归纳成三大类系统：ECU中枢系统、传感器系统、执行系统。根据这个分类我们来重新开始认识电喷，这样就更加简单明了。
1、ECU中枢系统：机车的中控电子单元；
2、传感器系统：指的是所有的接受车辆与发动机数据的元器件，如压力感应，角度传感器，温度感应，侧倾感应等；
3、执行系统：喷油系统与点火系统等。）
EFI系统运作模式简解：
1、EFI电喷系统中，以传感器作为整个车辆运作的采样器，针对不同的环境进行采样。
2、采样信息（车辆实时数据）传输到ECU系统中。
3、ECU系统分析数据，匹配公式，给执行系统（喷油与点火）发出工作指令。
4、车辆就这样启动了。
电喷系统其实就那么简单？每一个环节是如何操作的？我们继续往下看扩展深度学习。
电喷系统扩展学习通过上面内容的介绍，我们了解了车辆电喷系统的基本启动运作模式，而一台摩托车是如何从启动趋向稳定化与性能化？
接下来我们就ECU中枢系统、传感器系统、执行系统三个必要系统内容进行扩展学习。
一、ECU系统
英文原名（Electronic Control Unit）。翻译为：电子控制单元，顾名思义是一个电子固件。
在实际应用中ECU就是整合一个或多个单片机的微型电脑，而常说的ECU自动学习功能就是从ECU内是否设置可刷写ROM。如下图所示，简单ECU的结构如下，而书写在ROM里面的公式和数据才是金贵的！
