宝马iX定位旗舰纯电动SUV，海外新车售价83200美元起，大概折合人民币为53.07万元。外观方面，新车前中网采用了更大的双肾格栅造型，两侧全LED大灯造型极为犀利，同时提供矩阵激光大灯可选。新车前后包围采用了大量的运动套件，并且运用了蓝色元素点缀，以凸显其新能源身份，尾灯造型极为狭长，内部采用了更为立体的造型。新车内饰采用了大量的布艺材质，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏的配备，使内饰基本取消了物理按键，同时，六角形方向盘可选装方向盘加热，科技感表现非常出色。
宝马i7作为一款重量近3顿重的旗舰D级轿车，续航自然是大家比较关心的。宝马i7搭载了一块101.7千瓦·时的大容量电池，并且将百公里能耗控制在17.9千瓦·时，让CLTC标准续航里程可达650公里。为了避免用户的续航焦虑，宝马i7通过三种方式，进一步提升日常出行的续航表现。在补能效率上，支持最高功率195千瓦的直流充电，充电10分钟即可获得WLTP工况170公里的续航里程。当直流充电功率达到100千瓦，新车从10%充电至80%只需要50分钟。
在动力方面，宝马i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，采用励磁同步电机。不使用稀土材料，降低了对稀有金属的依赖。同时，在整个速度区间，尤其是高速阶段比其他类型电机的性能表现更好。宝马i7采用了双电机，综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为745Nm，百公里加速仅为4.7秒。这样的动力参数，对于拖动这样一台接近3吨的大家伙来说，简直是轻而易举。
二者的定位也不相同。目前，i7的动力系统只有xDrive60这一款，而根据宝马在iX上的做法，不久后将会有后驱的eDrive车型。同时，在不久将来还会出现称号为i7 M70 xDrive的M Performance车型，动力参数将超越现有的M760Li车型，以纯电猛兽替换掉经典的V12发动机。看得出，宝马i7才是整个品牌的精神支柱，145.9万元的售价显得也合乎情理。
3、这代车对于豪华的理解真是颠覆性的？
