一张图看懂经纬度,一张图看懂经度

首页 > 汽车 > 作者:YD1662022-12-12 08:28:20

第①步,基准站先观测和接收卫星数据。

第②步,基准站通过旁边的无线电台(数据链),将观测数据实时发送给流动站(距离一般不超过20公里)。

第③步,流动站收到基准站数据的同时,也观测和接收了卫星数据。

第④步,流动站在基准站数据和自身数据的基础上,根据相对定位原理,进行实时差分运算,从而解算出流动站的三维坐标及其精度,其定位精度可达1cm~2cm。至此,测量完成。

如大家所见,RTK技术具有观测站之间无需通视(无需在视线范围内)、定位精度高、操作简单、全天候作业等优点,是非常不错的定位技术。

█ 网络RTK vs 传统RTK

刚才我们所说的,是RTK的早期模型,我们称为传统RTK技术。

传统RTK技术实施简单,成本低廉。但是,它也存在一个很大的问题,那就是流动站和基准站之间存在距离限制。

距离越远,误差因素差异变大,定位精度就会下降。而且,距离远了,超过了无线电台的通信范围,也就无法工作了。

为了克服传统RTK技术的缺陷,在20世纪90年代中期,人们提出了网络RTK技术

在网络RTK技术中,在一个较大的区域内,均匀分散设置多个基准站(3个或以上),构成一个基准站网。

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基准站网

那么,这种情况下,流动站需要和每个基准站进行对比和测算吗?

当然不会,那样太费事了。

网络RTK相比传统RTK,其实是用区域型的GNSS网络误差模型取代了单点GNSS误差模型。

多个基准站组成的基准站网,它们将数据发给中央服务器。中央服务器会根据数据,模拟出一个“虚拟基准站”。(所以,网络RTK也被称为“虚拟基准站技术”或“虚拟参考站技术”。)

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对于流动站来说,它只会“看到”这个“虚拟基准站”。基于这个“虚拟基准站”发来的数据,流动站完成最终的测量运算。

网络RTK的优势是非常明显的。

大家应该都看出来了,我们平时看到的移动通信基站,其实就可以兼职“基准站”。我们身边到处都是基站,也就意味着,网络RTK基本上实现了无缝覆盖。

流动站与中央服务器的通信,也可以通过流动站(终端)内置的无线通信模组来完成。这些高精度定位模组,集成了RTK技术,且本身也是移动通信模组,可以实现上述功能。

其次,对于用户来说,不需要自建基准站,节约了大量成本(只需要支付一些通讯费用)。

第三,精度和可靠性更高。毕竟基准站多了嘛,就算坏了一两个,也影响不大。

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值得一提的是,网络RTK的模型中,网络的稳定性对定位精度影响极大。必须保证网络通信稳定,从而确保差分数据稳定下发,才能实现超高定位精度。

█ 结语

RTK技术经过多年的积累,已经变得越来越成熟。它的高精度、高速度、高稳定性特点,使得其被测绘、无人机、车载、安防等领域广泛应用。

作为领先的物联网整体解决方案供应商,移远通信已推出多款集成RTK/DR技术的GNSS模组,包括近期发布的双频段高精度/INS组合导航定位模组LC29H系列,可以满足无人机、共享两轮车等场景的厘米级或分米级定位需求。而集成了RTK/DR技术的车规级GNSS高精度/INS组合导航定位模组LG69T系列,更是在为大型整车厂和Tier 1客户提供厘米级定位追踪服务。

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