施工单位项目总工程师刘苏伟介绍，新建道路下穿铁路部位采取“箱涵顶进”工艺，顶进三孔净宽16米的箱涵作为新建道路的主体。9月底，B箱涵顶送到位和U形槽建设完成后，新建道路主体结构就完成了，后续工作是对道路进行铺设，计划2024年上半年具备通车条件。
新建道路通车后，将对响山路既有老路实施封闭进行加固改造。整个扩容工程全部完成后，交通量扩容三倍，该处交通“肠梗塞”问题将彻底得到解决。
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徐州主城区首条绿道下月开建
3月下旬，我市主城区首条绿道，将选址和平大道开建计划9月下旬完工。
据了解，主城区首条绿道项目选择和平路，是因为这是一条集交通、景观、经济等功能于一体的“黄金廊道”，项目位于和平路南侧绿地，东起汉源大道，沿线经云苑路、庆丰路、民祥园路、德政路、备战路，西端止于三环东路，全长4公里，周边为居住区和商业区，人流量较大。
▲ 和平大道绿化带现状
就目前来看，和平路南侧绿地项目段不足之处包括，场地有园路但不连贯，绿道系统不完善，通量不足，也就是说在园路中走着走着就没路了；
现有园路铺装多样，整体风貌不协调。不仅如此，该路段沿线还缺少休憩设施，步行体验较差。
和平大道绿道效果图
绿色风景带，理想生活廊，和平路绿道将从绿道系统、公共设施、标识系统、绿道绿化四个方面入手，对场地资源进行整合和利用，采用增改小场地、融合大场景的手法，拓展空间、焕新功能、丰富色彩，构建一个可休闲、可体验、可玩乐的城市休闲绿色廊道空间，让和平路南侧绿地展现新的模样。
和平路两侧现状绿化带宽度在20—33米之间，大部分区域内为纯绿化、无园路，所以此次建设将以新建绿道为主，计划新建绿道1620米。
05
徐州交通持续升级，将迎来一条全新高铁
近日，徐州联合山西省长治市、河南省的安阳市和濮阳市、山东省菏泽市，四省五市召开了关于沪太高铁的规划建设会议。
沪太高铁起自郑太高铁长治市，途经豫北安阳市、濮阳市，鲁西南菏泽市接入徐州铁路枢纽。
沪太高铁通道全长1350km，其中利用既有及拟建线长度为817km，规划新建正线长度为533km，徐州至长治段为规划新建线路。
建设意义：
中铁工程设计公司相关专家分析说，建设沪太高铁，将进一步提升沿线铁路服务水平，补强沿线豫北、鲁西南等地区路网结构短板，优化区域铁路网布局，完善现代化高质量交通网络。
这也是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地区融入长三角经济圈的重要依托。
