地铁9号线线路细节图
地铁9号线大部分路段和站点都位于花都区，几乎可以说是“花都专线”。9号线的存在不仅可以方便花都区市民搭乘地铁交通前往中心城区，更有加强花都区与白云区、【广州北站】与【广州白云国际机场】联系的现实作用。
若评选广州地铁最挤线路，王者C位当然非“死亡3号线”莫属了。作为穿越主城区，连接大型交通枢纽的骨干线路，3号线首当其冲“能者多劳”，担负了城市极大的客运压力和责任。
刻进广州人DNA里的“地狱西路”【体育西路】、【珠江新城】、【嘉禾望岗】、【客村】等，3号线站站都是伤心地！你问3号线有多挤？热心的广州市民可以用自己有趣的生活经历为你谱写101条不同的哭笑不得的幽默段子，实惨。
4号线、18号线细节图
由中心城区通往南沙区的地铁4号线和18号线，两条线几乎一直保持着同向、同长、以及彼此不远不近的距离，堪称是广州地铁的一对“孪生兄弟”，但实际上他们的运营风格迥异。
地铁4号线起于【黄村站】，止于【南沙客运港站】，途经天河区、海珠区、番禺区、南沙区。该线非常突出的功能就是使南沙客运港能直接连通广州市区，缩短了沿线各组团及南沙自贸区与中心城区间的时空距离。
而18号线就更个性了，它是中国第一条时速160千米的全地下市域快线（PS：一般地铁列车时速60-80公里/小时），并且经停站点少，干脆利落，保障高速通达。
18号线除了能分流长期超负荷运行的3号线外，番禺区市民进入中心城区也多了个选择，从番禺广场到珠江新城时间大大节省。而且在建的18号线北延未来建成通车后，就是一条贯穿南北的大长线，“畅通南北、提速湾区”不再是口号，而是超酷的事实！
广州、佛山城市地铁接驳细节图
广州地铁与其左邻右舍——佛山、东莞也均有衔接互通的布局和意向。
广州往佛山方向，两地连通有广州7号线、广佛线和佛山2号线；
